新修市政路成露天停车场

　　读者报料记者调查

　　新修市政路成露天停车场

　　由于道路没设路牌没画线，交警无法对乱停放车辆进行处罚

　　本报讯位于中心区通车不久的市政道路，却成了少数人的露天停车场。随意停放的车辆不仅阻碍交通，也给道路设施造成损坏。

　　道路没画线难以处理

　　报料人陈先生近日向记者反映，他在安联大厦上班。大约两个月前，在安联大厦附近新开通了两条市政道路。不知什么原因，道路开通后一直没有竖立路牌，也没有画线。不少车主就把道路当成停车场，每天都有大量的汽车停放在路面或人行道上。原本双向双车道的道路，被车辆挤占得几乎成为单行线。每次他驾车经过都要小心翼翼，生怕碰到了停放的车辆。如果正好有车反方向驶入，必然会“顶牛”，导致交通堵塞。

　　陈先生所说的安联大厦位于福中三路与金田路交界处，是深圳的中心商务区。记者昨天实地走访了这一片区，发现两条无名路上果然停满了车辆，粗略一数，总数足有上百辆之多，其中部分车辆甚至停在了人行道。一位值勤的保安说，几乎每个工作日都是这般景象。他告诉记者，此处有安联大厦、诺德中心等几幢高档写字楼，停放在人行道的车辆容易压坏道路设施。由于道路上没有画线，交警来查看过几次，却无法进行处理。记者看到，由于停车占道，4辆行驶的小车就扭在一起，造成了塞车。

　　地下停车场有不少空位

　　据了解，安联大厦和诺德中心各有数百个地下停车位，向社会开放，但工作日的使用率只有60％左右，空余的车位消化这些露天停放的车辆绰绰有余。露天停放的车辆还容易引发盗抢案件，物业公司特意加派保安，专门看护这些车辆。

　　在记者采访时，还不断有车辆停放在道路上。记者采访了几位车主，他们大多坦言是为了方便、省钱。一位不愿意透露姓名的车主说，安联大厦的地下停车场，无固定车位，每个月还要花600元，是一笔不小的开支。另一位车主李先生则说，他联系一笔业务只要半个小时，而到地下停车场停车要花不少时间。也有车主辩解说，路面上没有画线就不是禁停，当然可以停车。（请陈先生领取报料奖150元）