免费是公路的责任回归

　　要闻（03版）免费是公路的责任回归

　　现在，我们等待着其他省份能像山东等地一样推出节日期间公路免费通行的举措，以让公路在节日期间体现出其“公益”的一面，让人们在回家路上舒坦一点。

　　当然，收费站不会甘心眼睁睁地看着节日期间大把的钞票从指缝中溜走。

我宁愿相信，这些地方的免费举措，是管理部门在客流暴增、交通严重拥堵下给公路收费部门下的“死命令”。既然不收费了，咱也乐得省几个钱，乐得快点回到家，至于感谢收费站的“大发善心”，我看就大可不必了，垄断者是不会有什么善心的。事实上，我倒更愿意把“节日期间免费通行”看作公路的一种责任回归。

　　公路之所以称为“公路”，是因为先有“公”而后有“路”，从本质上来说，不管是集资还是贷款修建的公路，其首先应该认清楚这样一个事实———公路首先是政府应该提供的公共服务，我们缴纳的养路费和各种税，其实已为政府部门提供这种公共服务给予了必要的财力支持。

　　既然是公共服务，那就意味着政府部门的一种责任和义务担当。但现在的一个悖论是：各式各样的公路以五花八门的名义在收费，公路在一定程度上已异化成某些利益团体的“私路”。所谓的过路费，不仅嘴脸可憎，而且面目可疑———既然收了养路费，怎能再收过路费，这不是典型的重复收费吗？更何况，我们从来都不知道那些收费公路的具体资

　　金流向和收费年限。人们不仅吃了亏，而且是个难以名状的哑巴亏。

　　春节期间的公路免费当然是好事，但“应急举措”的特性已注定了这种公平只会是昙花一现。春节一过，交通压力一解，该收费的还是照收费，人们再气得骂娘，还是得乖乖地留下“买路钱”。但只要有了一个好的开头，我们就能看到成功的希望。就公路节日期间免费而言，它的最大意义在于让我们看清了这样一个事实，公路是可以免费的，政府是有这个能力体现公路“公共服务”特性的。看清了这个事实，我们就有了期待。据现代快报