申城公交智能调度“一调一个准”

　　公交车上路有没有堵车？有没有发生事故？各条公交线终点站客流如何……昨天下午，记者在巴士新新公司看到，巴士公交20多条线路500多辆公交车的实时运营情况，都能在上海公交第一个智能化调度监控平台大屏幕上反映出来，调度人员可随时通过这个平台向分公司和线路终点站发布指令。

　　新年里，巴士集团以智能化带动公交现代化，开始对运营车辆实现GPS卫星定位、智能化调度，为市民出行提供方便。

　　故障车辆立即锁定

　　“42路某某号车经过淮海路行驶车速过快，请通知驾驶员注意安全。”通过公交车上GPS卫星定位终端，巴士新新公司调度监控中心工作人员发现“有情况”，马上向路面工作人员下达调度提示。

　　一旦有车辆发生故障，中心通过智能平台能查出是哪辆车在哪个位置出了毛病，立即选择就近的维修厂派车抢修。在早晚交通高峰，调度人员可以准确掌握可支配车辆资源，预测哪些车辆在什么时候能够回站。实时动态调度能最大限度地减少道路堵塞及行驶条件变化对运营的影响。

　　准点率近百分之百

　　巴士集团给环线内3000多辆公交车安装GPS卫星定位系统后，调度人员变得“心明眼亮”。过去有时几辆同线公交车同时进站，有时几十分钟也不见一辆车的情况得到了改变。926路车队营运车辆的准点率由原来的90%提高到近100%，线路的事故发生率下降了50%左右。而乘客最大的感受是候车时间减少了。

　　全球眼加电子地图

　　以往公交站点发车班次都是固定的，现在巴士集团在42路、隧道八线等部分公交起讫站点安装了视频监视系统——全球眼，可以清晰地看到站点客流情况，及时调密补稀，大大提高调度准确性。

　　只要登录巴士集团84000网站，市民就能轻松查阅340多条市区公交线路资料。选中具体公交线路后，各停靠站点、首末班车发车时间、线路长度、行驶时间、班次间隔、票价、临时绕改道走向等信息一目了然。清晰醒目的电子地图更让人对整条线路有一个直观印象，红色表示上行线，蓝色表示下行线，对于新乘客有很好的提示作用。

　　本报通讯员 贺方 本报记者 张欣平