上海启用公交智能调度平台 免去乘客等车烦恼

　　首个智能调度平台启用

　　公交车调度有了“千里眼”

　　行驶在马路上的公交车一旦车速超过规定，就会得到运程监控调度人员发出的提醒；调度还根据路面情况，调整终点站的发车时间，减少乘客候车的时间……

　　新年伊始，一种能对公交车进行全程监控的智能调度平台出现在巴士公交车上，运营车辆GPS卫星定位和智能化调度，为市民提供了舒适的乘车环境。

　　及时处置突发情况

　　昨天下午，记者在巴士新新公司看到，新建成启用的智能化调度平台系统由四台50口寸的大背投屏幕和16台小型监控平台组成，其中8台用来监控公司内的停车场地、票务、车间等情况，而另外8台则可对公司下属线路上的运行公交车进行全程监控。

　　据了解，目前巴士新新已在22条线路510多辆公交车上安装了车载智能终端，根据调度需要，只需将屏幕切换至某一条线路，就能实时掌握每辆车的运行情况，调度员在该平台上可以看到线路上所有车辆的运行轨迹，车辆故障、道路堵塞、司机超速等情况一目了然，逃不过调度的“火眼金睛”。调度人员还可随意放大拉近或切换画面，并通过平台向分公司集群调度平台和线路终点站调度平台发布指令，及时处置各种突发情况。

　　免去乘客等车烦恼

　　“42路X号车经过淮海路行驶车速过快，请通知驾驶员注意安全。”据有关人员介绍，当车辆超速时，车载终端的报警系统在自动发出警告，提醒驾驶员的同时，这一信息被及时传递到调度平台，并在运行轨迹中记录下来，便于查询。

　　据介绍，这一公交智能调度系统最大作用是，可以通过公交车上的GPS进行卫星定位，当车辆在运行过程中出现大车距时，调度监控中心的工作人员随时可以对路面工作人员下达调度指令，采取即时调度措施，或提醒司机提速，或派调头车填补空档、或根据路面情况及时调整发车密度，如果是车辆发生故障，也可及时派出抢救车，从而达到均衡车距的目的，免去了乘客长时间等车的烦恼。

　　前后车辆保持间距

　　记者了解到，公交926路车队安装了GPS卫星定位系统以后，对全线路27辆营运车辆的行踪了如指掌，遥控调度司机更为灵活地掌握行车速度和车距，提高了安全行车的系数，车队营运车辆的准点率由原来的90%提高到近100%，前车与后车始终保持4分钟的间距，通过及时提示司机安全行车，更使线路的事故发生率下降了50%左右。

　　据透露，上半年，将再有50条线路装上全球眼电子监控系统，到今年年底，巴士旗下将有6000辆公交车可以装上GPS卫星定位系统，再加上全球眼、公交线路电子地图查询系统等，将为市民的出行带来更多的便利。

　　作者： □晚报记者王建慧 摄影薛红滨