龙穴造船明年投产

　　目前，订单已经接到2010年

　　本报讯在昨天召开的广州海事展上，号称将成为全国三大造船基地之一的广州中船龙穴造船基地首次揭开神秘的面纱———船坞去年12月已经开挖，吹填基本完成，全部工程大约完成了25％左右。

　　龙穴的设计为年造船能力200万－300万吨、单船生产能力达30万吨级。目前，龙穴造船基地才露雏形，手上已经接了8条船的订单。广州中船龙穴造船有限公司项目经理林晨透露，订单已经接到2010年，预计可在2009年的9月交第一条油轮。

　　眼看形势一片大好，“龙穴上市”也成为市场关注的焦点。有业内人士估计，随着龙穴接到的订单增加、龙穴基地建设的逐步完善，上市也许并不遥远。

　　业内人士指出，虽然近一两年由于原材料价格上涨、人民币升值等原因导致造船盈利减少，但是中国的造船基地还是相当有吸引力。从2003年起，中国造船完工量、新接订单量和手持订单量三大指针全面超过欧洲，与日本、韩国等造船强国的差距大幅缩小，主要客户群已由中小船东转变为世界大船东。根据2006年的粗略统计，全球造船份额韩国仍然排在首位，占36％左右；日本市场开始萎缩，占24％，而中国已经快速发展至20％，手持订单甚至已经超过日本，挤上全球第二。中船集团公司总经理陈小津今年年初指出，中国造船业正处于产业发展的最佳时期，世界造船中心正加速向中国转移，预计2015年中国将成为世界第一造船大国。