地铁四号线学院南路至白石桥贯通

　　昨天，地铁4号线学院南路站—白石桥站盾构区间贯通，记者从北京市政集团第四工程处获悉,它创下了在全断面砂卵石地层中盾构机掘进1100米的世界新纪录。

　　据介绍,该标段位于地铁4号线的中间位置。北起四通桥，南到动物园，工程包括两个半车站和三个区间段，双线隧道长3620米，单线隧道全长7300米，区间全部采用盾构法施工。

地铁隧道穿越的地层为全断面砂卵石，卵石粒径最大达25厘米，卵石含量达到了70％以上，并且地下水位低，隧道沿线还穿越6座人行过街天桥和众多的地下管线，因此该标段堪称是北京目前盾构施工中难度最大的地段，盾构机在这样复杂的地质条件下进行隧道施工异常困难。

　　据北京市政集团第四工程处项目经理郭玉海介绍，学院南路站—白石桥站区间盾构机最大推力达到3400吨，相当于100个火车头产生的推力。即使是在正常的地层中掘进，也需要2400吨左右的推力。在此之前的世界上有先例的全断面砂卵石盾构掘进的最长距离是850米。目前，该标段已完成全断面砂卵石地层盾构掘进施工总量的65%。