百年一遇暴风雪中 亲历38小时火车晚点

　　09:15:12东北新闻网正当人们喜气洋洋欢渡我国传统佳节——元宵佳节之际，一场百年一遇的暴风雪袭击了辽宁等东北地区，作者做为内蒙古呼伦贝尔电视台的一名记者，在3月4日搭乘的北京至加格达奇的1467次列车上亲眼目睹了在暴风雪中，车组人员组织全车旅客克服重重困难，胜利到达目的地的感人事迹。

尽管列车晚点38小时，但车组人员的机智、勇敢、果断，却成为人民铁路无数感人事迹中的又一个闪光点……

　　一、遭到暴雪袭击

　　当记者站在北京车站侯车大厅焦急等待1467列车的启动时，和全车1100名旅客一样，并不知道，辽宁等省市区遭遇了百年一遇的暴雪——暴雪！这时人们极少听到的一词汇，也许下列数据能说明一切：鞍山地区降雪达到78毫米，辽宁清源县一些地区积雪达1米以上，一些迎风区甚至达到2米！辽宁省的陆海空交通运输基本中断，数万名旅客滞留。而当记者于3月4日乘上已晚点近4个多小时的1467次列车时，还并不知道这场暴风雪正在变本加厉地扑过来……

　　记者所搭乘的软卧车厢，由于旅途疲劳，上车之后并未感觉有什么异常，但不寻常的一幕使记者感到了形势的严重：3月4日晚8时许，列车长召集所有乘务人员到软卧车厢召开紧急会议！记者出于职业的本能，四周一打听才知道问题的严重性：辽宁等地遭遇的不是大雪而是极有可能是暴雪。列车现在已严重晚点！前方沿线雪灾不断加重！列车何时到达已成为一个未知数！记者看到，各车厢的旅客此时已产生了一阵阵不安的骚动：人们纷纷拥向乘务室、软卧车厢、餐车，不断向乘务人员打听问询，有手机的旅客个个拿出手机不断拨打电话，有些急于到达目的地的旅客情绪开始波动——1100人啊！按人数来说，这是近一个师的数目，按每人1公斤水，1公斤食品计算，仅每8小时的消耗就在1100公斤水、1100公斤食品，而现在列车尚未到达山海关，已晚点近八个小时！记者从车窗望去，尽管夜幕沉沉，但肆虐的暴风雪仍可以通过它巨大威力使你不寒而栗！而后来在近50小时的行程中，我们看到了被雪掩埋的沟壑、被风吹倒的树，更看到了漫天的大雪……

　　事后记者才了解到，列车长吕宏伟，副列车长张立伟及在车工作的车队党支部副书记陈海鸿在发车不到4小时便意识到问题的严重性，他们立即向有关各方面取得联系，并实施应急预案，展开了惊心动魄的一次非常之旅。(新华呼伦贝尔电视台记者)[责任编辑：孙鹏]1

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　　二、冲出暴风雪

　　旅客的情绪越来越紧张，大家从车窗外的狂风暴雪和列车艰难的蜗行中感到了问题的严重性。特别是不知谁想起了不久前新疆列车遭遇暴风袭击颠覆的事情。人们纷纷有一种大难临头的感觉，有人开始大喊大叫，有人开始以摔打车门、行李来发泄，甚至有人向乘务员挑衅……1100人啊，如果一旦失控，后果不堪设想！

　　在列车领导的组织下，全体乘务员、乘警立即奔赴到各车厢进行安抚工作。记者看到，胖胖的列车长满脸是汗，他一边不停地用话机进行指挥，一边不断地巡行在各车厢，耐心地向旅客解释、劝慰。陈海鸿是一位三十六、七岁的女同志，她以女性特有温柔不断地呵护着车上的老人、妇女和孩子们，全体乘务人员疲惫的脸上始终挂着和蔼的微笑，他们的一言一行使旅客们渐渐稳定了下来。记者看到，软卧车厢的一胖一瘦的列车员在1小时内就被两位老人骂了两遍，可两个小伙子脸上始终带着和蔼的微笑，甚至像亲孙子那样扶着老人回了车厢。老人骂着骂着脸上竟有了笑容。

　　为了解决旅客的饮食问题，列车上更感人的一幕出现了：餐车、游弋于各车厢的食品小车上的食品全部零利润出售，大碗面3元一个，雪糕0.5元一根，盒饭由10元降至3元……旅客们被感动了，但人们仍在担心：车上上千号人，食品、水能保证么？一旦车被迫停在前不着村后不着点的路段，怎么办？

　　列车长率领乘务人员不断在到达的每个站口不停地上水、上食品——在锦州站，乘务人员用手扒开深达腰深的积雪找到了水管，保证了列车的用水，而找水管的列车员个个手上血水与雪水流在一起，有人还碰伤了腿……在四等小站高山子，列车长从仅有的三家小卖店，一家饭店购得仅存的八件方便面、30斤大米，又从车站职工食堂借得了2袋大米。在到达大虎山车站前，提前联系上了50件方便面、50棵白菜（2元钱一棵）、11袋食盐；在马山家子车站又上了2袋大米、20斤豆油、一件八宝粥……事后，列车长对记者说，此时他的心才有了底：民以食为天，一旦旅客饮食出现问题，那后果不堪设想！(新华呼伦贝尔电视台记者)[责任编辑：孙鹏]

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　　不仅是列车长心里有了底，全车的旅客心里也有了底：大家目睹了列车乘务人员与暴风雪搏斗的身影，看到乘务员拿出自己的手机让没有手机的旅客与家人及时取得联系（全部免费），手捧着热腾腾的食品和水时，大家都镇定下来。有些旅客还不住地说：原来以为“铁老大”横着呢，这次是知道了，人民铁路真是为人民啊！旁边马上有人纠正：现在铁路风气好了，平时的服务也都好起来了！

　　由于铁路局的及时调控，列车改变路线取道沈阳——通辽——白城一线，车窗外的风雪在渐渐变小，到达通辽时风雪已停了下来。车厢内立即响起了一阵阵欢呼声：我们冲出了来了！人们把掌声和笑脸献给那些忘我奋斗的铁路职工们……

　　列车在平均风速6级，最高风速达8级，平均降雪30—40毫米，最大降雪78毫米的暴雪中，整整运行了60个小时，等于来回运行加格达奇至北京一个来回又16个小时，奇迹般地做到了全车1100多人无一人出现伤病，无一人饥渴，无一人出现精神异常、无一人掉队、无一人下车时有怨言……全车旅客安全到达目的地！由于记者未携带记者证，也由于出于配合列车员工作的考虑，未能深入采访。有些情况势必会不尽详实，但有一点是确信无疑的：我们的铁路大动脉是经得起任何考验的。（鄂七柱）(新华呼伦贝尔电视台记者)[责任编辑：孙鹏]

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