黎明京F1新季前瞻 车坛“无神”大家准备好了吗?

　　2007年F1世锦赛本周末将在澳大利亚的墨尔本揭开战幕，这是F1近年来第一个没有车神舒马赫的赛季。

　　舒马赫不仅终于退出车坛，同时也因为他的“挂靴”而带来F1车坛车手大转会，使得第58届F1世锦赛局势更加复杂。

　　F1规则基本没变，但单一轮胎会让去年使用普利司通轮胎的车队受益不小。在冬季试车中，上届世界冠军阿隆索(迈凯轮)、芬兰名将莱科宁(法拉利)、波兰小将库比卡(宝马-索伯)和芬兰新人科瓦莱宁(雷诺)分别驾驶新赛车亮相。梅赛德斯-奔驰运动部总裁豪格日前承认：法拉利在试车季节中稍微领先。德国车手海德费尔德点破谜底：“法拉利对普利司通的了解超过任何一支车队。”

　　从各队公布的新赛车来看，所有的赛车都在缩短尺寸，惟有法拉利轮距加长。法拉利反其道而行的胆量正是来自普利司通的“密报”。

　　几乎所有专家和车手都同意，迈凯轮今年是法拉利夺冠的最大对手，但在他们之后竞争更加激烈，因为雷诺的落后加剧了宝马-索伯、威廉姆斯和本田对第三名的争夺。

　　不过还有一个现象也非常有趣儿：法拉利是最被看好的车队，但莱科宁却不是最热门的夺冠人选。英国媒体甚至认为，芬兰“冰人”并不是接替舒马赫的最佳人选。莱科宁的待人处事不及舒马赫，与队友马萨的关系将会激化，这些都会影响红军的夺冠计划。

　　就在赛季开始前，莱科宁再次传出酗酒丑闻。这次倒是马萨出来为队友辩护。舒马赫、布朗也都亲自站出来为莱科宁打气，反而更加证明他们对法拉利新人的某种担心。

　　全部车手中，莱科宁的压力最大。因为他今年的目标只有一个；夺取世界冠军。法拉利为其提供了当年支持舒马赫的全套人马。莱科宁不仅在比赛中要比马萨更快、更强，而且还要击败更强大的阿隆索。一旦莱科宁在赛道上被阿隆索或者马萨超过，怀疑他的声音就会越来越大。

　　花了10亿美元却没有得到一次分站冠军的丰田反倒没有本田的压力大。本田在上个赛季还赢得一次分站冠军。

　　本田一直按照前技术总监威利斯的指点参赛，但当本田踢走他后，反而赢得了分站冠军。本田今年的赛车没有威利斯参与设计，但谁又能保证是可以获胜的赛车呢？

　　本田车队今年还没有找到主赞助商，对比迈凯轮、威廉姆斯在赞助市场上的巨大收获，本田只有眼红的份了。

　　雷诺车队今年只与意大利人费斯切拉有一年合同。费斯切拉将开始第12个F1赛季，但他却无法填补阿隆索离去的空缺。如果他还能取得积分并协助新人科瓦莱宁，也许还能在雷诺多呆一会儿。

　　英国新人汉密尔顿到来之后，没有人再谈论德国的罗斯伯格。

　　罗斯伯格刚亮相时确实带来一次冲击，但威廉姆斯糟糕的赛车也埋没了他的表现。在去年13站比赛中，罗斯伯格的最好成绩没有超过第9，今年应该是他重新证明自己的时候了。

　　罗斯伯格的职业生涯会很长，但他的队友伍尔兹是一位非常出色的车手。打败队友是罗斯伯格的首要任务。

　　两年前，丰田的车手还能站到颁奖台上，但去年这样的机会也没有了。丰田高层对F1车队的表现“非常不满意”，但这并没有阻止车队的成绩继续下滑，该队在冬季测试中连一次好成绩都没有。

　　丰田的引擎已经售给了威廉姆斯队。如果到了年底，威廉姆斯的成绩超过丰田队5分，看看丰田公司该怎样收场。

　　今年F1车坛出现“四个半”新人，他们是：汉密尔顿(英国)、科瓦莱宁(芬兰)、戴维森(英国)、苏蒂尔(德国)和去年“半路出家”的库比卡(波兰)。其中，压力最大的是F1的首位黑人车手哈米尔顿。

　　自从希尔收山之后，英国再没有能取得世界冠军。巴顿的出现让英国兴奋了很长时间，现在成了花瓶式的车手。戴维森虽然参加过多次试车，但名气远不及汉密尔顿。

　　由于阿隆索已经制造了最年轻世界冠军的门槛儿，现在惟一能突破这个纪录的只有22岁的汉密尔顿了。

　　F1已经没有了舒马赫，但车迷们准备好了吗？