南沙将建铁路在鹤山接广珠线

　　市交委召开预可行性研究评审会，专家选定接轨方案

　　本报讯记者林翎、通讯员交通宣报道：广州市交委昨日主持召开南沙铁路预可行性研究评审会，与会专家和代表对南沙铁路与广珠铁路西线的三个接轨方案讨论后，推荐采用鹤山接轨方案，拟定在鹤山站与广珠铁路接轨，经雅瑶、西江、均安、东凤、三角、沿洪奇沥水道至南沙港区，全长79.279公里。

　　据了解，南沙铁路项目曾提出了与广珠西线的三个接轨方案，分别是西樵山站、鹤山站和江门南站等。最后，方案拟定在鹤山站与广珠铁路接轨，全线新建雅瑶会让站、均安会让站、东凤会让站、平洲中间站、万顷沙工业站及南沙港港口站等六大站点，全长79.279公里。投资估算总额39.6亿元，平均每公里造价约4999万元。

　　近期货运设施有中山境内的平洲站新建100万吨货场、万顷沙工业站新建200万吨货场。近期南沙港港区需有500万吨集装箱及300万吨综合性货物的堆积场场地。

　　南沙铁路将使南沙、龙穴岛、万顷沙三岛连为一体，使整个南沙地区城市空间地域得以拓展，空间结构得以优化，为南沙港区和万顷沙工业园区沟通全国各地提供大能力、低成本的运输条件，优化珠江三角洲地区的交通结构。

　　至于这条货运铁路动脉何时动工建设，有关部门暂没给出时间表。