F1澳洲站二次练习:法拉利包揽前二 阿隆索惊魂

澳大利亚当地时间3月16日14:00，2007世界一级方程式锦标赛揭幕站——澳大利亚站的第二次练习继续在阿尔伯特公园赛道进行：法拉利再次展现了他们继巴林试车以来的一线竞争实力，马萨和莱科宁包揽了本次练习的前两名，二人的成绩分别是1分27秒353和1分27秒750。

本阶段的练习开始时，赛道基本变干，不再有积水，但是风却比较大。另外在之前举行的宝马挑战赛中，赛车带了不少脏物(以及撞车碎片)到路上，这对于“娇气”的F1轮胎而言，需要格外小心。

本次练习的情况与第一次完全不同，比赛一开始，车手便前车接后车的进入赛道，并且所有人都选用了干胎，但毕竟赛道还没干透，宝马车队的库比卡在第一弯试图走内线，但由于轮胎抓不住地，将一辆丰田硬生生的逼出了赛道。

第8分钟，11支车队的22位车手全部作出有效成绩。法拉利与迈凯轮保持着势均力敌的态势，马萨、阿隆索、莱科宁和汉密尔顿霸占了前四个席位。其中莱科宁在出第16号弯时，赛车因为吃路肩太狠导致车尾剧烈摇晃，险些失控。随便提一句，这正是FIA要求修改的弯道，去年舒马赫便因为在这里的失控，退出了比赛。

15分钟过后，第一轮试跑高峰结束，雷诺车队的科瓦莱宁回到车队的指挥亭上，与领队布里亚托利一起观看队友费斯切拉的表现，几圈之后，科瓦莱宁重回驾舱，工程师给他的车换了一套引擎盖。同时对赛车进行调整的还包括威廉姆斯，罗斯博格的前翼角度加大，FW29可能存在转向不足的问题。

第30分钟，第二轮测试高峰开始，马萨、阿隆索、汉密尔顿、库比卡和莱科宁先后将成绩刷新，阿隆索这一次的速度超越了马萨，两届世界冠军的单圈成绩为1分28秒040，距跑入1分28秒只差0.04秒。阿尔伯特赛道现在保持的最快单圈成绩为1分24秒125，是舒马赫在2004年驾驶3.0升的F2004创造的。

宝马在第二阶段将维泰尔换下，派上了库比卡。F1.07继续保持着强大的竞争力。海德菲尔德和库比卡一度排在第四和第五的位置。第50分钟，雷诺车队的新人科瓦莱宁、本田车队的巴里切罗先后出现事故，其中科瓦莱宁是赛车故障将车停在路边，而后者是在出一个弯道时赛车打转，导致失控撞向护墙，但是车身没有任何损坏。赛会很快出示了黄旗，并派出两辆带吊钩的拖车直接将两部赛车运回PIT。

回到车队的科瓦莱宁与他的私人技师交流了情况，但具体原因我们还不得而知。而另一边，费斯切拉已回到了他的那辆R27中，技师正在用干冰帮他呵护散热系统。10分钟之后，比赛重新回复。

返回赛道的阿隆索，一开始便试图刷新他的单圈成绩，但是在出11号弯时，由于转向不足做二次调整，导致赛车剧烈晃动险些撞车，但是他最终仍控制住了座驾。而这个时候，马萨凭借一个更好的成绩——1分27秒868，将其反超。随后，宝马车队的海德菲尔德也跑入1分28秒。而继续在赛道上奔驰的马萨，进一步将他成绩提高到1分27秒353。

15:25，比赛进入最后阶段，法拉利车队的莱科宁、迈凯轮车队的阿隆索和汉密尔顿、再一次返回赛道，其中前两者在赛道上出现了首尾相接的场面，最终莱科宁将排名提高到第二，而阿隆索的车似乎存在问题，最好成绩仍然是一开始作出的1分28秒040。与此同时，雷诺的另一辆R27也遭遇了机械故障，有些困惑的费斯切拉不得不将赛车“遗弃”在赛道上，步行返回PIT，这样的开局，对于雷诺绝不是个好消息。

F1澳大利亚站的第三次练习赛将于北京时间3月17日08:00继续在阿尔伯特公园赛道进行，敬请关注！

以下为本次练习赛具体成绩表：