春运期间湖南某客运公司加价 暴力对付不满群众

　　《瞭望》文章：春运“涨价”的嬗变

　　背后是公路客运管理体制的深层矛盾，也是群众对价格上涨敏感心态的反应。

　　文/《瞭望》新闻周刊记者苏晓洲 丁文杰

　　湖南省某镇距离长沙约3小时车程。

　　据了解，当地政府对此高度重视，省、市有关部门负责人迅速赶赴现场，深入群众听取意见，分析原因，责成有关客运公司停业整顿，接受调查，听候处理；组织十多台客运车辆投入运行，确保所在地区群众出行和学生上学的需要和安全。与此同时，市、区、乡干部分别深入村组、居委会，对群众进行耐心细致的劝解疏导工作，维持社会秩序。

　　针对涨价几元钱为何激起如此不满的疑问，本刊记者深入了解相关过程，并对其背后的公路客运管理体制中的矛盾进行了调查。

　　“虽然这起事态是因一家客运公司车票涨价引起，但其背后的原因复杂，在全国具有典型性和普遍性，反映了当前公路客运市场的诸多矛盾和管理漏洞。”事发当地的物价、交通部门接受《瞭望》新闻周刊采访时这样评述。

　　失控的公路客运票价

　　《瞭望》新闻周刊调查发现，公路客运有3种价格体系，许多群众根本搞不清楚。

　　一是物价部门核定的“基准价”，以该镇至所在区的线路为例，物价部门核定的基准价是7元；二是平时的市场价，该镇至所在区在平时的客运票价是5元钱，有关客运公司为了吸引客源，执行的实际上是打折价；三是春运价，以湖南省为例，客运公司往年都会在基准价基础上再加成20%，一些客运公司则擅自加价更多。

　　今年春运前，国家发改委、交通部有关通知明确规定，今年春运期间公路客运票价按照物价部门核定的基准价执行，取消加成和其他收费。许多群众就认为，公路客运也应该和铁路客运一样，执行和平常一样的票价。湖南省物价局综合处副处长吴波说，按照规定有关客运公司可以将票价从平时的5元钱调回到7元的基准价，但这家公司却擅自调价至9元。而群众认为，有关客运公司一下子将票价上涨了80%，令人无法接受。

　　《瞭望》新闻周刊在湖南调查时获悉，春运期间客运公司普遍提价，有的还能维持在基准价的范围内，但有一些客运公司则调价至基准价以上，和火车票不涨价相比，给群众造成春运公路票价大幅上涨的印象，引发心理不满。

　　在洞庭湖区的沅江市，长途汽车站不少司乘人员都承认，春节高峰期往返广东的车票，从平时的180元至200元卖到了420元。去广西的长途班车，票价也从平时的200元变成了300多元。在湖南省南县茅草街镇和沅江市的草尾镇，平时去广州，客车票价只有180元至200元，春运期间则至少要360元至380元，去上海的票价平时是220元至240元，但春节高峰时420元也很难买到票，这种行情一直持续到3月12日。

　　湖南省一位交通部门官员说，往年春节公路客运也涨价，但今年涨价是发生在国家明令“不涨价”的背景下，因此麻烦显得比较多。春节期间，湖南省物价部门“12358”价格投诉反映比较集中的问题是公路客运企业乱涨价，比往年的投诉量要大。

　　事发当地的干部群众告诉本刊记者，有关客运公司不了解群众的这种心态擅自违规加价，在当地群众强烈要求降低票价后，还组织几十个社会闲散人员，用暴力对付当地群众，使得矛盾升级。