东江黄河是姜堰、海安两地的界河,横跨其上的塔子桥因年久失修,去年10月桥面彻底断裂。半年来,两岸百姓来往困难,只好靠桥上的一根铁丝隔河传送物品。
26日上午,记者来到了“断桥”所在地——泰州姜堰市大伦镇塔子村。
这时,一位大娘扯着嗓子向河对面喊着什么,不一会儿,从对岸一间屋子里走出一位妇女,原来大娘要向对面经营农资的女老板买玉米种。只见河对面女老板将一袋玉米种放进一只篮子里,然后将篮子挂在断桥中间一根铁丝上,河这边的大娘拉动扣着篮子的绳子,慢慢将装有玉米种的篮子拽了过来。海安县雅周镇庞庄村的村长隔着河告诉记者,断桥对两岸万余名群众的影响太大了,他还说,由于东江黄河上其他几座桥是海安县出钱修的,塔子桥的重建应该由姜堰方面负责。他的说法得到了这边在场的姜堰大伦镇塔子村村民的认可。
负责辖区内桥梁建设的姜堰市大伦镇三产办孟主任告诉记者,塔子桥的重建大概需要60万元资金,他们镇早在去年12月份就已经打报告给姜堰市交通局,但交通局要他们镇财政出一部分钱。由于大伦镇是个经济欠发达的乡镇,所以事情就一直被耽搁了下来。但他认为,既然建桥事关两个地区,海安也应该出点钱。姜堰市交通局工程股的郭股长接受记者采访表示,他曾经听说过,就东江黄河上桥梁的建设和维护,姜堰和海安两地曾有过约定,塔子桥的建设属姜堰,但他们翻阅了几乎所有的历史性资料,都没找到当初两地区“约定”的文本性文件。他还表示,东江黄河上其他桥比如江海桥的建设,姜堰也出了钱,那么现在塔子桥的建设海安就不能不管。
海安县交通局徐总工程师告诉记者,他在该县交通局负责桥梁建设已经20多年了,他听单位老领导介绍,早在上世纪60年代,姜堰和海安两地交通部门就东江黄河上桥梁的建设,确实有过约定。由于时间跨度太长,现在文件不一定能找到。他表示,塔子桥的南北两座桥都是海安出钱修的,那么,他们现在不应该再为修塔子桥“买单”。
通讯员 肖君 本报记者 王国柱
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