昨天,上海市交通局局长李文辉做客东方网,回答记者和网民关于“公交优先”的网上提问。削减重复公交线路
就公交线路“重复多、设站不合理多、绕行多”现象,李文辉表示,正在对上海的公交线路进行重新梳理:内环线内中心区,削减与轨道平行和重复的公交线路,保留1-2条复线,有效减少穿越中心区的线路。
今年重点结合轨道交通建设6、8、9号线路的营运、调整完善公交线路,优化公交站点的配套,尽可能地方便市民出行。“十一五”期间,重点建设和完善60个综合交通换乘枢纽,新增公交停车泊位5000个。公交应对世博客流
李文辉表示,优先发展城市公共交通是确保2010年上海世博会成功举行的重要保证。
上海必须利用覆盖面广、容量大、方便灵活的公共交通,充分发挥客流集散和直达输送的重要作用,尽可能多地分担世博会参观客流。用好公交专用通道
李文辉表示,目前上海公交专用道已经近70公里。到2010年上海将建成300公里公交专用道,其中市中心区域110公里。同时,因为受到市政建设和社会车辆的影响,现有公交专用道的作用仍未充分发挥,有关部门将加强管理。本市还将开工建设铁路南站至西站的15公里快速公交试验线。电车继续保留
李文辉介绍,中心城区将稳定既有电车线路规模,提高运营可靠性和机动性,结合超级电容车的试运行,研究网络兼容、资源共享、局部改造的可能性。遏制公交车违章
针对文汇报记者提出的少数公交车开“霸王车”现象,李文辉表示,有关部门采取了相应的管理措施,开展了以制止公交车停站时“赖站、斜停、拉客”等违章现象为主要内容的专项整治工作。目前虽有好转,但仍存在一定问题。为此,将进一步加强管理,一方面继续加强现场稽查力度,另一方面将稽查情况和市民投诉情况纳入线路经营权和诚信考核。
本报记者 张晓鸣 钮怿
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