马来西亚的测试结束后,雷诺曾表示他们已在轮胎的理解上取得了突破。如今比赛临近,检验改进成效的时间到了,车队希望能够看到重大的进步。
雷诺在揭幕站只拿到第五,但是在那之后,车队便开始夜以继日的努力工作。
“在车队内部,我们希望证明相对于揭幕站,我们已取得了巨大的进步。”车队技术总监鲍勃-贝尔(BobBell)在接受采访时说道。
“在这个阶段,讨论赶上法拉利或者迈凯轮是不现实的。但是我们需要展现自己已取得的进步,展现我们已开始缩小差距。”与此同时鲍勃-贝尔表示,雷诺也在集中精力解决一切的可靠性问题。在墨尔本,这方面的问题也对雷诺造成了影响。
“采取的行动是保证他们不再发生。特别是像我们当前这样的情况,赛车没有速度,我们也承受不起牺牲可靠性。所以赛车需要绝对的可靠,我们希望能在马来西亚看到这点。”
尽管雷诺不期待在雪邦为冠军而战,但是鲍勃-贝尔表示,为了赶上对手,他们会在这个赛季更猛烈的推进他们的发展项目。
“考虑到我们当前的情况,我们需要更努力的引入新的部件,越快越好。在过去的赛季,我们需要在一定程度上平衡我们的进攻,以避免影响到我们在锦标赛上的领先位置。而这个赛季,我们没有什么可失去的,这将允许我们更具侵略性。”鲍勃-贝尔说道。
本周末的马来西亚大奖赛,FIA将引入新的底板测试规则,以确保所有的赛车合法。鲍勃-贝尔认为,这可能会给整个F1阵营的车队带来麻烦。
“车队适应FIA在上周澄清的新规则的好坏,完全可能决定相互的竞争力层次。关于将引入的新底板测试方法,我敢保证会给所有车队带来一些麻烦,车队在回应在这项改变上做的如何,也许比其他任何性能部件的影响都大。”鲍勃-比尔说道,很显然,他与同队的比赛工程师总监佩尔马尼(AlanPermane),以及威廉姆斯车队技术总监萨姆-迈克尔的观点是不一样的。
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