六次“第一速度”都在许昌

　　据新华社电中国铁路将于本月18日迎来历史上第六次大提速。但不为众人所知的是，地处中国铁路网枢纽的河南省，在六次大提速中均充当了幕后英雄“试飞员”的角色。

　　郑州铁路局局长徐宜发说，河南是中国铁路自1997年4月以来六次大提速的见证者和受益者，也是每次大提速的“试飞员”。

据了解，中国铁路每次大提速前，铁道部等相关部门都在河南许昌漯河等铁路线区段，进行反复科学试验和模拟运行检查，为正式提速提供各项参数和科学依据。

　　该段之所以屡次充当“试验田”的角色，主要是这一区段具备三大综合优势：许昌漯河间，有59公里铁路线，几乎成一条直线，较少受到弯道、坡度、桥梁和隧道等线路因素影响；这一区段的铁路电气化水平在全国处于领先地位；这一区段的线路质量及日常养护均处于较高水平。

　　六次提速中，当时既有铁路线的“第一速度”都诞生在许昌漯河区段，如1997年第一次提速，最高时速140公里，1998年第二次提速，最高时速160公里。在第六次大提速前的试验中，这一路段的最高时速甚至超过了250公里。

　　铁路第六次大提速，使中国既有线建成时速200公里及以上提速线路延展里程超过6000公里，其中，河南省境内里程就有约600公里。