(本网快讯)火车即将开通 火车票价到底有多大诱惑力？

　　海口晚报网4月14日讯

　　（记者李坤东）刚刚公布的三亚始发的三趟客列客票价格引起了市民的广泛关注。这三趟客列的机票价格与目前的航空、公路等运输方式票价相比较，到底能对旅客产生了多大的诱惑力呢？

　　观点一：火车票价优势不是很明显

　　据最新公布的价格，三亚至北京软座票为735元、硬座票为432元、而硬卧则为723、747、774元不等，软卧票都在千元以上。

　　记者在采访时发现，硬座票的价格对大部分的旅客还是充满了诱惑力。海口市民周先生以18日当天的机票举例子比较。18日三亚至上海的折扣可拿到4折，即890元（已含机建和燃油附加费）；而三亚至北京18日可拿到5.5折机票，即1400元（已含机建和燃油附加费）。

　　他认为，三亚至上海的硬座票为384元，这个价格还是比较有市场竞争力。但是与当天的机票价格比较，软卧票则没有多少优势。最低的硬卧票都要645元，而航空机票最低可拿到890元，两者相差300多元，但是火车票要跑30多个小时，而航空尽管多花300多元，但却大大节省了时间。

　　观点二：价格差异客观存在

　　市民吴小姐则认为，她对此次公布的火车的票价还是充满信心。无论怎么比较，火车票价依然比机票便宜，如果时间充裕的话，她肯定会选择火车出行。“既然有更便宜的，没必要多花冤枉钱啊。”吴小姐的说法也代表了相当一部分人的态度。

　　但是，也有不少市民认为，火车的价格优势还是比较明显，比如18日的价格对比，三亚至北京最低的折扣价都要1400元，而火车卧铺最低只需要723元，相差几乎一倍，这个价格差异对普通老百姓而言是具有很大诱惑力的。

　　观点三：优势互补旅客收益

　　在海口从事旅游接待工作的钟先生则认为，有价格差异是个好事情，起码市民出行多了选择。如果机票价格理想的话，可以选择航空方式出行；而机票价格一旦出现波动，上浮较大的话，市民则可以依据自己的时间情况选择火车出行。他认为，对于收入较高的群体而言，可能依然会选择航空方式出行，毕竟旅途时间的考虑也是一个主要方面；而对于收入较低的群体而言，在时间允许的情况下，可能会转向火车，这主要依据消费者对价格的敏感度。（来源：海口晚报网）