三大设计缺陷令“鱼鹰”易受地面攻击

　　《纽约时报》援引一些军事专家的话说，发生这么多事故，是因为Ｖ－22“鱼鹰”存在诸多设计缺陷。

　　受气旋影响机身易失衡

　　最被诟病的设计缺陷之一是，其中一个螺旋桨容易受降落时产生的气旋影响，导致飞机失去平衡，甚至坠毁。

　　Ｖ－22“鱼鹰”飞机因此无法在空中做快速机动动作，降落时速度不能超过每小时15．2公里，而且降落路线要求平直，大大限制了机动性。五角大楼一份报告称，上述缺陷导致Ｖ－22“鱼鹰”容易遭到地面火力攻击，只适合在中低度危险作战环境执行任务，无法应对高危险性作战环境。美国防务情报中心的李·盖拉德说“Ｖ－22不能做突然摆脱动作，但实战需要飞机进行这种机动。”

　　失去动力螺旋桨不转

　　Ｖ－22“鱼鹰”另外一个设计缺陷是，当飞机在空中突然失去动力后，其螺旋桨不能像普通直升机那样可以借助空气气流转动，乘员存活几率大大降低。一位不愿透露姓名的五角大楼官员说“如果Ｖ－22在空中失去动力，只能等着起火、坠毁，乘员不可能存活。”

　　降落气流扰乱视线此外，Ｖ－22“鱼鹰”降落产生的气流强烈、混乱，妨碍飞行员观察地面情况。飞机实施机降时，由于旋停高度过高，机上战斗人员从空中抵达地面的时间也会增加，这使成员容易受到地面火力打击。