火车提速票价涨，撞牛赔偿怎不涨?

　　世相深看：火车提速票价涨，撞牛赔偿怎不涨?

　　两则新闻对照读很有意思：

　　据中新社4月16日电，中国铁路将进行第六次大面积提速，大提速首日开行的时速200公里及以上动车组列车（D字头）车票于14日正式发售。

　　据同日的《三晋都市报》报道：山西孝义市杜村乡岭村，从1993年孝柳铁路开通至今，村民所养的65头黄牛在火车的呼啸声中毙命。面对前来讨说法的村民，山西省孝柳铁路有限责任公司拿出了1979年的法律条文，佐证“撞死牛不赔偿”的观点……

　　铁老大在提速之余，“顺便”把票价也提上来了，让老百姓心里有些不得劲儿。媒体尽管提出了质疑，但我觉得这票价该涨还是会涨上去。为啥？因为铁老大嘴大，他想说啥就是啥，由孝义被撞死65头黄牛的处理方式就可以看出来，拿出一个1979年的《暂行规定》，说上一句“撞死牛不赔偿”，就将农民堵回家，铁老大可真够牛的。随着时间的推移，铁道部的“暂行规定”已有很多方面不适应现代发展。加之《铁路法》等一些新的法律相继出台，其法律效力要高于《暂行规定》。目前我国也有《民法通则》、《最高人民法院关于审理铁路运输损害赔偿案件若干问题的解释》等多个相关法章。但铁路部门无论是什么情况下发生的火车撞人事故，都拿这个《暂行规定》做挡箭牌，人死赔三百，牛死不赔钱，铁老大的算术算得真好。

　　铁路部门坚持“糊涂”地按1979年的标准来赔偿火车撞人，但在票价方面却一点也不糊涂，据查，1979年当时最低的火车票每张两毛钱就可以买到，但到今天多少钱了我不说大家也都知道。（作者：张成才）