比航母还大的货船靠泊厦门港

　　本报讯（记者张盛生徐景明通讯员王学来）昨日下午3时许，随着一个标有“第一箱”的集装箱被缓缓吊上全球最大的集装箱船舶“艾玛·马士基”号，嵩屿港区一期工程1＃泊位鼓乐齐鸣、礼炮震天，汽笛声长久不息。由厦门港务控股集团与全球第三大的码头运营商——APM码头公司合资建设的嵩屿港区一期工程正式宣布简易投产。

“艾玛·马士基”号作为首艘靠泊此处的集装箱船，也证明了厦门港已经具备接待超大集装箱船舶的软、硬件能力，跨入世界集装箱强港行列。嵩屿港区是厦门港打造深水港区的重点港区之一，一期工程是省、市重点工程建设项目，目前是厦门港同时也是福建省最高等级的集装箱装卸作业区。该工程包括1＃、2＃、3＃泊位和1个小轮泊位，其中，1＃、2＃、3＃泊位均为10万吨级集装箱专用泊位（水工结构按靠泊载箱量1.25万标箱的集装箱船舶设计）。嵩屿港区一期工程码头前沿水深－17.0米，岸线总长1246米，其中1＃泊位岸线长492米；小轮泊位前沿底标高－7.0米，岸线长88.5米；2＃、3＃泊位码头前沿底标高－17.0米，岸线长均为377米。一期工程三个泊位年设计吞吐能力为180万标箱。该工程于2004年元月开工建设，总投资32亿元。据介绍，“艾玛·马士基”号目前在全球只靠泊8个码头，这艘船总长397米、宽56米，总吨17万吨，比世界上最大的航空母舰——美国的里根号航母还大。里根号航母长333米，宽41米，总吨9.8万吨，这些数字和“艾玛·马士基”号相比大为逊色。“艾玛·马士基”号对航道、码头以及港区保障、装卸能力要求非常高，此次首航嵩屿港区，表明厦门港已经跨入世界最优良的港口之一。嵩屿港区一期工程1＃泊位于今年1月31日通过省级交工验收并被评为优良工程，2＃、3＃泊位目前正在建设，预计将于今年“9·8”前完工。此外，厦门港还将尽快开工建设嵩屿二期岸壁整治工程。届时，厦门港将拥有高等级、专业化的集装箱深水作业港区，为厦门港步入世界集装箱强港行列提供充足的硬件条件。市领导刘赐贵、丁国炎、黄菱、洪荻生出席了昨天的仪式，并在A.P.穆勒—马士基集团大中华区首席执行官苏恩深先生的陪同下登船参观。昨日下午，“艾玛·马士基”号首泊厦门，嵩屿港区一期工程简易投产。（林世泽摄）