新闻提示
参照《三亚市综合交通规划》有关公交线网布置的基本原则，结合三亚近几年城市路网的发展现状和城市居民、游客出行要求，三亚市交通局决定拟新增线路3条，适当调整线路3条。4月20日下午，三亚市交通局就新增以及调整公交线路召开听证会。参加听证会议的有泰和公交公司、道路投资公司、东民公司、利行巴士公司、新辉汽车公司、回辉汽车公司等经营单位及社会各界人士，各单位代表及个人在会上各抒己见。据悉，听证会结束后，三亚市交通局将就代表们的意见与有关部门认真协商，最终作出方案报给三亚市政府及有关部门批准后向社会公示。
公交线路调整听证代表建议
多数听证沿线市民代表对适当调整线路表示欢迎，但是经营单位代表及经营车主对增加公司经营线路持反对意见，6家公交经营公司及车主认为他们有能力经营政府新增加的公交线路。
新国线集团?穴三亚?雪泰和旅游交能发展有限公司代表毛先生认为，目前三亚公交市场存在着供需矛盾和管理矛盾，新成立公交公司、投放新运力并不能有效解决这两类矛盾。相对三亚城区狭小、常住人口少的实际情况来说，公交人、车比例已经失调，运力严重过剩。
毛先生认为204路、207路公交线路调整不合理，理由是?押线路调整势必会导致部分区域居民出行不便，也将导致恶性竞争。
三亚道路运输投资有限公司代表邝先生认为，应当优化设置207路公交车途经站点。他认为调整207路公交车途经站点的方案整体上反映了社情民意，是切实可行的。但从实际出发，应当对调整方案进行微调。
另外几家公交经营公司的代表对公交线路调整没有太多的意见，但是对于增加公交公司经营公交线路持反对意见，他们认为他们几家公司有能力经营政府新增加的公交线路。
三亚凤凰机场代表认为，开通东站到机场的公交线路，他认为不大现实，因为机场本身就有特定的机场班车，目前共有10台机场班车，前段时间有关领导到机场考察认为机场班车陈旧，机场已经着手更新。再说机场班线跟市内的公交车的居民出行目的不同，他们专门做过调查，机场的客人30％是旅游车接走了，25％坐机场班车，35％是私家车来机场接机，剩下10％坐公交车，一年下来也不过7、8千人。他表示，如果要开通该线路，机场有可能停开机场班车。
三亚市财政局代表罗先生认为，202路和204路公交车线路太多重复，他建议将204路公交车线路调整为解放路、月川桥、迎宾路、凤凰路，海润路，终点站仍然为火车站。
202、203、204公交线路的经营承包业主认为，三亚市公交客源主要集中在解放路上，整个公交市场冷季冷时段的时候公交车上只有零星的几个人，热季热时段的时候解放路上又出现了交通拥挤堵塞的情况。现在公交线路是几年前因解放路重复线路过多造成解放路上车辆拥挤的情况下，重新分流形成的，从而很大程度上保证了解放路的畅通。如果在不改善公共交通基础设施的前提下，再在解放路上加车，势必成热季热时段交通瘫痪，市民出行困难的恶劣交通状况。
这些代表认为，解放路上不存在运力不足，通过解放路的线路近7条约150台车，加上非法营运车辆100多辆，共计约250辆公交车同时在解放路不同路段上往返，平均每10秒钟就有一辆公交车路过，加上其它通行车辆，现就解放一、二路车辆通行能力而言，已承担不起这些车的通行能力。如果执意增加、调整线路，解放路又恢复了以往重复线路更拥挤的现象，207线的进入解放路只能增加线路负担，制造混乱的公交营运环境。线路过多、车辆过多、客源过少，势必产生争客、抢客的混乱现象，给行人出行带来了很大的安全隐患。另外机场的线路应该是走专线。他们置疑：1、重新审理重复线路的站点是否合理。2、重新审核解放路上能容纳多少条线路。3、公交车线路的走向应该按照城市规划和公交规划实施。4、如果为了乘客方便207改线，他们申请202线延伸到三亚学院。如再需为了方便乘客，他们申请营运证改成出租车类型，以便彻底满足市民需求。
据了解，组织听证会的三亚市政府有关部门将汇集各方代表的不同意见，最终作出方案报给三亚市政府及有关部门批准后向社会公示。
新闻链接
新增及调整公交线路方案
三亚市共有市内公交线路7条，旅游公交线路5条，城乡公交线路10条，各类公交车辆300多辆，出租小汽车1200多辆。将调整其中3条：202路，204路和207路。
具体线路202路公交线路原是从汽车东站到新一中，由于4月18日西环铁路将开通，此次该线路终点站将调整到火车站。全程12．2公里；
204路公交线路原是从汽车东站到汽车西站，出于西环铁路开通的考虑，该线路的终点站从原来的工业园同样调整到火车站。全程12．5公里；
207路公交车原是从建港路到三亚学院，为了三亚学院、农垦中专和技工学校师生员工进出三亚或进入商业区域、汽车总站提供方便，此次线路略做调整，由建港路进入解放路，（原线路经过三亚河西路）吉祥路，三亚湾路，金鸡岭街，海榆中线，三亚学院出口路到三亚学院，全程19公里。
为了解决一些城市居民出行没有公交车可以乘坐的问题，此次三亚市交通局还将增加3条新线路。
1、东站到凤凰机场，全程21公里，拟投放车辆20辆；
2、临春小区到临春小区（双向大环线），全程16．1公里，拟投放车辆10辆；
3、城市乐园到城市乐园（双向大环线），全程12公里，拟投放车辆10辆。
新增及调整公交线路理由
据了解，此次202路和204路公交车的终点站调整到三亚火车站。同时，204路以前的环线长度长达9公里，绕河东、河西路绕，从出发点到终点站所需时间太长，因此此次不再绕行。以前207路并不经过三亚主要干道解放路，三亚学院、农垦中专和技工学校的师生员工进出三亚商业区域和汽车总站非常不方便，因此，调整后，207路将经过解放路，彻底解决了以上问题。
此次线路调整增加了东站到凤凰机场的线路，以往机场到市区没有开通公交车，机场旅客只能乘坐出租车进入市区，此次新增该线路后，保证机场旅客及时进入市区和城市居民、游客出行。
新增的临春小区的双向大环线线路后，居住在临春小区、山水国际及凤凰路的居民可以直接乘坐公交车进出三亚城市商贸区，居民出行和购物也将十分便捷。
新增城市乐园到城市乐园（双向大环线）线路方便居住在三亚河东、河西两岸城市居民出行。本报记者 林春宏 实习生 王强 摄影报道
《变形金刚2》送票！
