任务落实率达八成

　　我市去年交通综治评估报告发布

　　任务落实率达八成

　　本报讯（记者李兴华）根据市领导指示，市交通综治办委托市交通规划研究中心对《2006年度深圳市交通综合治理工作白皮书》工作展开了近八个月的评估工作，以总结工作开展中的经验和不足，并为制定2007年交通综治工作任务提供重要参考和依据。

昨日正式对外公布的这份评估报告指出，去年我市各责任部门和单位认真落实各项工作任务，大力推动我市交通基础设施建设，提高公交服务水平，加强交通组织管理，有效缓解了我市日趋严峻的交通形势，改善了我市交通运行环境。

　　路网建设趋于完善

　　评估报告指出了2006年《白皮书》完成情况。

　　据悉，该《白皮书》于2006年3月经市政府批准对外发布，并通过各大媒体向广大市民公布，接受市民的监督。该《白皮书》将工作任务分解细化为8个方面共154项工作任务，完成八成工作任务。截至2007年春节前，各责任单位落实完成了97项，占全部工作任务的63％；基本完成26项，占17％；未完成31项，占20％。未落实完成的工作任务主要是新建道路工程、续建道路工程、轨道二期工程。前期研究类工作任务和交通管理工作任务多且落实情况良好。其中，前期类项目工作任务70项，完成60项；交通管理工作任务9项全部完成。

　　在轨道交通建设方面，地铁1号线（续建）世界之窗－白石洲段完成总体工程进度87％，白石洲－深大段完成55％。2号线完成初步设计和试验段施工图设计。3号线部分站点开始施工。国家铁路新深圳站已完成规划方案，广深港客运专线广深段北段完成初步设计，厦深铁路客运专线明确线路走向。

　　在路网建设与城市道路交通体系完善方面，南坪快速路（一期）、盐排高速公路和布吉东西干道按计划建成通车，全市共计新建成35.14公里道路；部分续建道路工程和新建道路工程取得进展，完成包括深汕公路改造、布龙路改造在内的约50项道路建设前期立项工作；重点实施了西丽、布吉片区交通综合改善。

　　在发展公共交通、提高公交服务水平上，常规公交网络进一步优化，新开通常规公交线路52条，增加公交运力1000多辆，特区内公交500米覆盖率由年初的90％提高到98％；优化调整了114条线路；完成公共中小巴“三个一批”退出特区的工作。去年还完成快速公交系统（BRT）专项规划和公众展示，已开展BRT1号线工程设计，1号线综合车场已动工建设。

　　道路通行能力提高

　　评估报告对2006年《白皮书》的实施效果进行了评价。

　　根据评估报告，2006年全市居民机动化出行需求增长约16％，各种客运量（上半年）同比增长11.6％，货运量（上半年）同比增长13.0％，其中，公交客运量年增长13％，地铁客运量年增长55％，总体客运结构中公交分担率（42.8％）有所下降；在道路规模基本没有增长情况下，小汽车拥有量增长超过21.2％，机动车保有量达到98.56万辆，道路行驶的车辆累计超过120万辆。特区内主要境界线晚高峰小时流量增长25.8％，二线关口增长约2.7％，中心城区多数路段或交叉口已基本处于饱和或超饱和状态，二线关各主要关口均处于或接近于饱和状态。

　　白皮书透露，在此状态下，我市实施2006年交通综合治理，注重远近结合、标本兼治，公交优先、调控需求，科学管理、严格执法，大大提高了道路运行效率和通行能力，全市道路整体交通运行状况基本平稳，主干道车速虽早高峰略有下降，但晚高峰、平峰及日平均车速均与2005年相当，并略有好转，晚高峰主干道车速32.7公里／小时，较2005年的32.5公里／小时基本相当。交通拥挤区域没有进一步扩大。

　　白皮书还透露，2006年国家建设部在全国评出了11家优先发展城市公共交通示范城市，深圳是我省惟一入选城市。

　　今年交通压力增大

　　评估报告还明确指出了2006年工作的不足之处。

　　一是督办和协调力度不到位，2006年《白皮书》工作任务有31项未按计划完成，主要是由于征地拆迁困难、部门协调不够等原因。二是轨道二期建设进展缓慢，1号、2号、3号、4号线均未按计划完成任务。三是公交客运量虽有所增长，但分担率有所下降，常规公交服务须进一步提高。四是特区外交通综治问题更加突出，特区外交通基础设施薄弱，交通管理水平和效能有待提高。五是道路建设工程时序与空间上的统筹安排研究不够，致使某些道路系统均受工程影响出现拥堵，交通疏解困难。