通济门隧道口昨日险情不断(图)

　　扬子晚报网消息　　昨天是城东干道隧道开通后的第一个工作日，记者现场采访发现，首个工作日带来的巨大车流使得新庄广场受到车流冲击现象更加严重，而不少从酒精厂路出来的驾驶员在通济门隧道口违规穿越导流带右转下隧道，给通畅的隧道带来很大的安全隐患。交警部门提醒，新庄广场每个路口都有警力，过往驾驶员尤其是出城东干道和玄武湖隧道的车辆要减速慢行服从指挥，而硬闯城东干道导流带，则将受到交警部门的处罚。

　　北上车多南下车少

　　昨天上午7：20，记者打车来到城东干道通济门隧道口时，车流量还不大。10分钟后，车流人流开始明显上升。7：30开始，从双桥门高架下立交桥的车辆明显增多，从此前的断断续续的三四秒钟一辆，上升到一秒钟一辆。

　　8：00，城东干道一线的车流逐渐到达最顶峰。记者跟随在大中桥路口统计流量的交警二大队石巍中队长上路体验发现，这一线的交通呈现一个非常明显的特点：南北向明显大于北南向。在10分钟时间里，记者所在的南北向车道几乎从来没空过，挤得满满当当，而仅隔一个绿岛的北南向的车道则大部分时间空空荡荡，大中桥北口只偶尔有两三辆车左转。鉴于此，石巍对路口信号灯进行了调整：将大中桥北口的绿灯通行时间减少了8秒，而相应将大中桥南口的南向北自行和南向西左转的通行时间延长8秒，提高了南北向的通行效率。

　　通济门成危险地带

　　虽然车流量很大，但昨天城东干道总体畅通，不过记者在通济门隧道口发现，这里成了城东干道最危险的地带，不少驾驶员违规穿越导流带下隧道。

　　按照规定，隧道口的导流带是用来分流走路面和走隧道两股不同车流的，其作用等同于道路中心的黄实线，就像路上一堵无形的墙，是不能碰的。但很多从酒精厂路口出来的车辆，不按规定右转走地面道路通行，而是一直穿过慢车道和地面、隧道各一股快车道，共横切三股道，右转下隧道。不少从双桥门高架下来的车带着尖锐的刹车声躲避这些违规车辆，情形十分惊险。交警二大队王青副大队长告诉记者，他们已经要求施工单位在此设置硬隔离措施，在设施到位前，将对违规驾驶员进行记分处罚。

　　交警增援新庄广场

　　新庄广场连着龙蟠路北段、龙蟠路南段、红山路、312国道、玄武湖隧道、九华山隧道五个方向六条道路，是城东北最大的交通枢纽。城东干道隧道通车后，大量机动车从九华山隧道蜂拥而至。记者昨天在新庄广场观察发现，这里几乎没有平峰高峰之分，大转盘里几乎所有时段都聚集了大量的机动车。

　　交警一大队郑延园副大队长告诉记者，城东干道隧道通车后，大转盘交通流量比以前至少增加了一倍，其中很多都来自城东干道和玄武湖隧道，稍微有点小事故都有可能导致这里堵成死结。为此，交警一大队更是不敢怠慢，在广场周边所有路口都安排了值班警力，加强对路口的疏导，确保不会因为事故而带来交通拥堵。

　　本报记者 罗双江 宋 峤