南京大校场机场拟搬迁 政协委员呼吁保留主建筑

　　金陵晚报报道 大校场搬迁建设“智慧新城”的思路已经确定，并且正在实施之中。但不少政协委员都呼吁，对这个具有重要意义的民国机场遗址千万不要一拆了之，他们建议应尽可能保留大校场主要历史建筑，竖立一个标志，以作为永久纪念。

　　列出9大留恋理由省政协委员贾鲁说，大校场机场即将拆迁，他对中国航空史上这处重要的设施十分留恋。贾鲁在他年初提交给省政协大会的提案中，一口气讲了9个为大校场留下纪念的理由——

　　大校场机场是中国历史上最大的航空基地之一。在抗日战争前就被定为最高级别的航空总站；

　　在抗日战争中，许多中国空军飞机从这里起飞，与来犯的日军飞机搏杀；

　　苏联志愿航空队来华后，于1937年12月1日从该机场升空，首次同日机作战；

　　1937年8月15日起，日军飞机开始袭击南京，大校场是首要的目标。虽多次被炸毁，但又被奇迹般地修复，表现出中华民族不屈不挠的战斗精神；

　　1945年8月，日本投降后，中国军队首批部队就在大校场降落，在南京举行中国战区对日受降仪式，意义非常重大；

　　当时空军官兵从这里起义，加入了人民解放军的行列；

　　新中国建立后，大校场也成为人民空军的主要基地之一；

　　周恩来总理对大校场机场建设有过重要批示，新候机楼是周总理批准建立的；

　　有许多国家的领导人和军队将领到南京进行友好访问时，在大校场机场下飞机，机场是和平友谊的见证。

　　“飞将军”曾驻扎贾鲁委员还披露了不少大校场的历史细节。例如，在抗日战争中，高志航、让粹刚、乐以琴等著名的中国空军英雄都曾从大校场出发，与敌机展开殊死搏斗。乔家大院的唯一“飞将军”乔倜烈士也在这里驻扎过。

　　1937年8月15日起，此后的4个月中，日军出动飞机近2000架次轰炸南京，投弹近200吨，大校场更是重灾之地。南京军民也进行了勇敢顽强的防空作战，击落敌机数十架。许多官兵和民工冒着敌机轰炸和扫射的弹雨，保护机场设备，抢修跑道，抗击来犯之敌机，可歌可泣。竖立“纪念碑”呼声最高

　　对于大校场的遗迹如何体现出来，不少政协委员都提出具体措施，呼声比较高的是立一处纪念碑。

　　贾鲁委员提出，在现大校场跑道尽头的地下埋有一块上世纪30年代大校场建设纪念碑，可以设法挖掘。

　　市政协委员陈胜利也建议，南京大校场机场即将拆迁，为保留这个在民国和新中国航空史上都具有重要历史价值的遗址，在开发建设大校场机场地块时，应当尽可能保留机场内的主要历史建筑，并竖立一个碑记，作为永久纪念。

　　留下“记忆跑道”大校场搬迁之后，这个地块到底怎么打造，记者获悉，为了使红花—机场地区的开发建设站在高起点上，市规划局全球招贤，并引来美国BBB、瑞士LEMAN、英国ATLINS等众多高水平设计公司参与。最终，东南大学城市规划设计研究院提交的“智慧新城”方案在两轮无记名投票后，以绝对优势一举夺魁。

　　按照新近完成的《红花—机场地区概念规划》，这里将被打造成南京的“智慧新城”。专家提出了城市—智慧生长的过程，生态—和谐生长的框架，历史—持续生长的印记，多维—创意生活的空间等具体城市生活规划理念。

　　与政协委员们的建议不谋而合的是，根据《红花—机场地区概念规划》，现在的大校场机场飞机升降用的跑道，在搬迁后不会全部拆除。其中的一段将被保留，取名“记忆跑道”，让大家记住这个见证历史沧桑的飞机场。

　　记者 刘泱