广东首条民企独资高速通车 累计降低成本6.17亿

江珠高速

制图：徐晓元

　　广东首条民企独资高速通车

　　本报珠海讯 （记者 陈治家 杜娟 通讯员 林清 楚楚 摄影报道） 经过3年半的建设，广东首条由民营企业独家投融资并全程主持建设的高速公路——江珠高速昨日正式建成通车，从珠海市区到江门市区大约只需45分钟，比绕道中山节约1个多小时车程，普通小轿车走完全程只需缴费25元。省交通厅厅长张远贻在通车仪式上透露，到2030年，广东还要建设4000多公里的高速公路，欢迎更多民企参与。

　　全线两成是桥梁逾六成是软土

　　江珠高速起于江门市四村，止于珠海市鹤州北，全长53.3公里，全封闭、全立交、四车道，设计行车时速120公里。全程设四村、礼乐、睦洲、莲溪、斗门五处互通立交，珠海出口与珠海大道平交，可往珠海机场、珠海市区和澳门。江珠高速桥梁工程大，占全线总长21.8%，其中荷麻溪特大桥全长1895米，是我国最新型、主跨径最长的单索面部分斜拉桥（见左上图）。

　　江珠高速通车后纳入珠三角高速公路收费中心进行联网统一收费，一类车收费25元，二类车35元，三类车45元，四类车70元。全程实行电子测速监控，由于软土路段长达35.18公里，占全线总长的65.8％，沉降稳定时间长，广大司机应控制车速，防止发生“跳车”现象。

　　江珠高速是广东省首条由民营企业独家投融资并全程主持建设的高速公路，在广东省开创了由民营企业独家按BOT(建设－运营－移交)模式投融资建设经营高速公路的先河。

　　项目累计降低成本6.17亿元

　　江珠高速项目公司采取各种有效措施严控工程造价，累计降低成本6.17亿元，是近年来珠三角控制建设成本较好的高速公路项目，充分显示了民企独资高速公路这一新型投资机制的生机与活力。

　　在昨日的通车仪式上，省交通厅厅长张远贻表示：到2030年，广东还要建设4000多公里的高速公路，在规划好、设计好后将全部拿出来公开招投标，欢迎有资质、有资本、有管理经验并经得起实践和历史考验的大公司、大集团参与，谁中标都可以当业主，欢迎更多的民营企业参与广东高速公路建设。

　　2030年前再建4000公里高速公路

　　● 省中心城市与区域中心城市之间一般有两条高速公路通道

　　● 相邻地级市（包括邻省地级市）之间基本上连通高速公路

　　● 全省15万人口以上的城市通高速公路

　　● 县城、沿海重要港口、机场、铁路枢纽附近30分钟车程内有高速公路

　　江门市

　　珠海市

　　澳门

　　珠海机场

　　珠 海

　　斗 门

　　莲 溪

　　四 村

　　睦 洲

　　礼 乐

　　行车指引

　　江珠高速全程共设5处互通立交：

　　四村互通立交 与中江、江鹤高速相接，可往广州、佛山、开平、中山等城市；

　　礼乐互通立交 接江门的东海路，可直达江门市区、新会区、中山古镇等地；

　　睦洲互通立交 与272省道相连，同时与即将动工的新中一级公路相连，沟通珠海与新会、中山的交通；

　　莲溪互通立交 与272省道互通；

　　斗门互通立交 与沿海高速互通直往粤西。