两只靴子一起掉下来了,这是10年以来首次出现的情况,显示了管理层调控的决心和信心。
从上周的盘中变化我们可以隐约地看到加息的影子,确切的是非对称性加息的影子。首先银行股持续疲软,体现了本次存贷差减小的负面影响;其次是消费股上涨,包括像伊利股份、汽车股等持续走强;还有地产股走势较强,显然是加息将导致人民币升值加速的预期使然。
现在大家最关心的是加息后今天该如何走?上次3月18日的加息,我谈道:“从A股市场历史上对加息的反应看,不管是熊市还是牛市,不管当天上涨还是下跌,大盘的大趋势并没有因加息而发生根本变化。所以,我觉得恐慌没有必要,太乐观也存在风险,关键是要静下心分析加息到底会造成哪些影响。”“尽管低开回落后反弹是以前的惯例,我觉得这次依然有这个可能。”但是这次是在4000点之上,是在市场自身存在调整要求的背景下,我认为大盘这次“梅开二度”的可能性较小,大盘可能要歇歇脚。当然,短线下跌的幅度也不会太大,毕竟市场已有预期并已有反应,还有那么多热钱等着介入,所以我还是坚持箱体震荡、个股分化的观点。
当然,目前的轻仓使得我在操作上占据了极大的主动,在这种震荡市中,一是采用T+0手段,在快速下跌中买进自己手中的股票,再在反弹中减仓,降低持股成本;二是精选中线潜力股,逢跌逐步加仓,等待震荡结束后的拉升。具体操作上,如果今天出现深幅下跌,我将低吸一些筹码,目标一个是手中的中集集团和宁波东睦,一个是中
远航运。
中集作为老牌绩优股,通过前期的持续调整,从成交量变化看,已经显示有新增资金在悄然加仓,我估计是新基金在建仓,实际上前期我就提到过它和伊利股份、云南白药、盐湖钾肥等,目前伊利股份已经率先走出突破行情,其他个股还在蓄势待发。我计划在28元附近逐步低吸,如果继续下跌则继续加仓。宁波东睦准备做T+0,在9.30元附近买进10000股,如果盘中反弹离买价有3%以上差价,就卖出手中持股。中远航运是中国航运的龙头,今年将是航运业大重组年,也是龙头公司做大做强的机会,另外中远集团也计划六月份在A股上市,对该股走强是一个较大的刺激。从其走势上看,成交量逐步放大,有新增基金介入迹象,上周五大盘回落而该股却放量拉出阳线,有突破的意愿。我准备在22元附近逐步建仓,如果没到设定的买价,则在收盘前以现价买进。海明执笔
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