地铁沿线的管线迁移工程全面展开 本报记者 赵雄韬 摄本报讯（记者 王晓亮）西安市地铁二号线沿线管线改迁已于上周开始施工，地铁二号线13个站点也即将开挖，因为地铁二号线工程在西安市南北交通中轴线上展开，建设期间必将对沿线交通产生很大影响。
昨日，西安市市政委主任雷英杰在尤家庄管线改迁现场检查时表示，市政委将通过新建改建道路、增加公交港湾、拆除沿途障碍建筑物等措施，尽可能地把对市民出行的影响减到最小；同时，目前的沿线管线改迁也必须在65天内完成。
存在困难
城北只有3条主干道可分流
雷英杰说，北门以北的交通疏导问题最让他操心，相比城中和城南，北郊可以分流车辆的路少。
据雷英杰介绍，目前城北只有朱宏路、文景路、太华路等3条主干道可以分流车辆，其余类似于工农路、华强路、永兴路、永福路、建强路、明珠巷等路段，不是太窄，就是太短，分流车辆能力有限。城北分流车辆的主干道只有3条，但南门以南，即使在长安路上施工，分流车辆的主干道也有10条。南门以南，分别有丰登南路、桃园路、劳动南路、太白路、含光路、朱雀路、文艺路、雁塔路、太乙路、兴庆路等10条主干道可以分流车辆，分流能力相对较强。
疏导措施
道路建设将以城北为重点
雷英杰表示，西安市市政委将新建、改建11条道路，对一些南北道路和东西道路进行拓宽、打通，使道路分流能力增强。他指出，今后西安市市政道路建设将以城北地区的道路设施建设为重点，进一步完善城北地区的骨干路网。
新建、改建121个公交港湾
据介绍，为了配合地铁二号线建设，减轻对市民出行带来的影响，西安市市政委还将新建、改建121个公交港湾，使公交站位不占用道路，提高道路通行能力。
改造交叉口 迁移公交站点
在设立公交港湾的同时，拆除部分道路隔离带，改造一些道路交叉口，迁移一些公交站点，拆除一些自动售货柜和广告牌等障碍物。
为了更好的保证公交行驶，西安市市政委还将对南二环上的朱雀盘道、含光路盘道和丰庆路十字进行改造。雷英杰说：“西安地铁二号线的建设是一个长期工程，今后，市政委要全力以赴，加强建设和管理，尽量缓解交通压力。另外，沿线群众也要有充分的思想准备。”
工程进度
管线改迁将在65天内完成
“要增加管线改迁的施工机器，24小时连轴运转，在主干道上施工要越快越好。”昨天，雷英杰在检查尤家庄管线改迁时表示，地铁二号线沿线的管线改迁必须在65天之内完成，要提高速度、效率和质量，只许提前，不许增加工期；要给市民办一件好事。
张家堡站明年10月完成站点工程
记者昨日从地铁二号线试验段张家堡车站施工现场了解到，目前张家堡车站已经完成第一、二、三段和第八段的施工，车站内的铁轨行驶区和站台厅已经开始绑钢架，明日进行侧壁混凝土永久性浇注，预计明年10月，站点工程可以完工。张家堡车站是我国首次在黄土地质条件下施工的地铁车站，这种黄土地质具有湿陷性。黄土地质在没有遇到水的情况下，土质坚硬，挖掘出来的土方可以直立，但一旦被水浸透，容易下陷。
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