装个新电喷公交车告别“黑尾巴”

　　成飞公司这项新技术被列为国家技术创新项目，有望在全省推广

　　一项新技术解决一个环保问题，成都街头部分公交车“冒黑烟”的状况即将结束。昨（24）日，被列为国家技术创新项目、填补国内空白的成飞公司柴油电喷项目二期工程，在成飞工业园区全面铺开。

　　试点：8台双层汽车率先使用

　　安装新装置的公交车无烟环保、乘坐舒适。近日，成都公交集团率先购进了8台柴油双层公交车，并在这些车上安装了由成都企业自主开发的电控柴油喷射系统，分别在1路、16路线上运行。

　　记者了解到，试用情况“目前感觉不错”。如果该系统在试点线路中运行良好，则将在城区的柴油公交车中进行推广，并逐步将此技术推广到全省公交。

　　体验：

　　急轰油门不见“黑尾巴”

　　昨日下午，记者坐上了一辆安装了电控柴油喷射系统的16路双层公交车。初看，这种新型“环保无烟车”与普通公交车并无区别。记者注意到，在数个隧道、立交桥处的上坡路段，不管司机怎样狠踩油门，车后都没有黑烟出现。

　　“见识了吧，这都是电脑控制油量分配的结果。”公交集团运兴二公司机务队队长张军解释说，一般柴油发动车都是通过司机踩油门踏板直接供油，踩踏力度大供油量就多、速度就快。但司机稍有操作不当或紧急加油，车尾就会出现比较浓的尾气，还会出现车辆瞬间加速导致乘客站立不稳的情况。

　　好处：车辆行驶既环保又平缓

　　“安装在柴油发动机上的电控柴油喷射系统正好避免了此缺陷。”成飞公司高级工程师欧阳旭坡称，公交车上的电子油门踏板代替了传统的油门踏板，司机踩下踏板时不是直接给发动机进行油量供给，而是把“踩踏力度”通过一根电线传送到电喷装置的电脑控制系统中，由“电脑”结合当时车辆的运行速度等信息进行数据处理后，再向发动机进行均衡、平稳的油量供给，因此避免了瞬间大量供油导致的浓重黑烟产生，使车辆行驶既环保又平缓。早报记者孟梅