北京机动车突破300万辆 每天增加机动车1000辆

　　机动车今天突破300万辆 每天增加机动车1000余辆

　　平均每5个人拥有1辆车

　　记者昨天从市交通委获悉，今天，北京市机动车将正式突破300万辆，也就是说，平均每五个人拥有1辆机动车，这标志着北京进入了快速机动化的“汽车时代”。

　　据有关部门统计，截至5月23日，本市机动车保有量已达299．7万辆，其中，私人机动车达到218万辆，按目前本市每天增长1000多辆机动车的速度，本市机动车将于今天达到300万辆。

　　政府出台三大措施为交通提速

　　19条快速路将承担一半交通量

　　目前正在建设的城市快速路系统由二、三、四、五环以及八达岭高速公路、京开高速公路、京津塘高速公路等19条放射联络线组成，建成后总长度约280公里。其中，八达岭高速公路、京开高速公路、京津塘高速公路、万泉河路、京沈高速公路、莲花池西路、机场高速、京承高速、学院路、通惠河北路、东北城角联络线、丰北路等12条放射线已经建成，快速路总里程达到了232公里，虽然其长度只占城市路网总长度的8％，但未来可承担城市日机动车交通量的50％以上。

　　99条公交线方便边缘小区出行

　　据观测，小汽车的道路负荷是公共交通的5到6倍。2003年的北京公共交通承担的出行比例仅为26%，小汽车的出行比例却高达23%。这种畸形的出行方式结构使得交通需求与道路交通基础设施供给的矛盾进一步激化。

　　今年1月1日，优先发展公共交通的决策被正式提出，以期从根本上缓解交通拥堵。目前，全市公交日运送乘客已达1500万人次，较改革前日增200多万人次。从2006年8月开始至今，共实施了五批线网优化工作，减少市中心区重复线路65条，调整35条，新开线路99条。为降低乘车拥挤，日增加运力1.2万车次，延长首末车运营时间。针对中心城边缘地区部分小区公交线网覆盖不够的状况，先后开辟99条线路，方便了回龙观、天通苑、望京、百子湾、万泉寺、三环新城等360余个小区居民的出行。

　　800米内将有一座地铁车站

　　对交通基础设施建设的投入将进一步加大，“十一五”的投入猛增到1500亿元；到2010年，市政府对轨道交通累计总投资将接近800亿元。

　　北京市轨道交通建设全面提速，首条贯通南北的轨道交通大动脉，途经崇文门、王府井、东四等繁华商业区的地铁5号线将于今年9月正式建成通车，另有3项续建项目和4项新开工项目。此外，还要力争再开工2个项目。

　　2008年，北京轨道交通运营总里程将由目前的114公里增加到200公里；2012年达到420公里；2015年，北京将建成开通19条轨道交通，总里程达561公里，车站达420座，届时，四环内的北京市民每走500米到800米就能找到一座地铁站。（晨报记者 刘星）