西安地铁施工 沿线候车将超10分钟(图)

　　张家堡地铁施工工地。施工人员相互配合，浇注地铁车站地板，为下一步施工打下坚实基础

　　本报记者　赵雄韬　摄

　　昨日，据西安地铁交通疏导课题组负责人、长安大学陈宽民教授介绍，地铁二号线施工期间，沿线公交车辆时速将降到10公里左右，许多市民候车将超过10分钟。他表示，在相关部门保证沿线公交优先通行、尽量不改变市民出行习惯的同时，市民也需要增强文明出行、理智出行的意识。

　　现状　沿线公交客运量占全市七成

　　陈宽民介绍，西安市现有公交线路202条，运营车辆5411部，日客运量为250万人次左右。其中，与地铁二号线线位直接相关的公交线路有193条，每天客运量有163.2万人次，占全市七成左右。从南康村站到方新村站、龙首村站到北关站、北关站到北大街站、北大街站到钟楼站、钟楼站到南门站的五个区间段上的公交线路的条数均超过了30条。

　　他表示，乘坐公交车出行是市民出行的主要方式，在制定的地铁施工交通疏导方案中，保证沿线公交优先通行。

　　影响　公交时速降到10公里左右

　　施工后，以二号线为中线，向东西各扩展2公里的带状区域内，道路通行能力将下降30%到50%。其中，小寨东西路、友谊东西路、环城南路东西段、西五路到莲湖路东西向道路通行能力下降50%，失去主干道作用。

　　在地铁沿线，公交车辆由于受到施工的影响，时速将降到10公里左右，将有许多市民候车超过10分钟。地铁施工导致公交车辆延误增加、车速降低，增加了市民的出行时间，出行耗时将增加30%左右。

　　措施　保证沿线公交车优先通行

　　陈宽民透露，经过西安市地铁办和交管部门研究，二号线沿线共需调整公交线路65条，运营车辆1784部，站牌750块。其中，未央路到南北大街，再到长安路，实施公交车辆双向直行行驶，有条件的道路交叉口允许公交车辆左转和右转，保证沿线公交车辆优先通行。将保留沿途长距离直线行驶的公交线路；沿线需要转弯并且无法调整的公交线路，尽可能提前转弯，减少公交车在地铁施工区间的运行距离。对地铁施工围挡周围的公交站点进行迁移，并设置临时公交站点和站牌。

　　解读　13个车站施工影响情况

　　尤家庄站　该站是地铁二号线今年开挖的13个站点中最北端的车站，经过该站的25条公交线路中，仅有3条转向线路在施工时需要绕行。根据目前公交乘客流量计算，该站施工，预计每小时直接影响2100左右居民的日常出行。

　　南康村站　途经该站的4条公交转向线路需要绕行，预计每小时影响3000左右居民出行。

　　方新村站　该站的施工对28条直行线路的公交车影响较大，预计每小时影响4600左右居民出行。

　　龙首村站　该站附近交通量非常大，因此，站点施工对公交线路的影响也比较大，预计每小时会影响到5400左右居民出行。

　　北关站　该站距火车站较近，向东、南方向的绕行较难实施。地铁施工，将影响该区域公交换乘枢纽的换乘功能，预计每小时会影响5900左右居民出行。

　　北大街站　该站是西安市比较大的公交换乘枢纽点，公交线路非常多，人流量大，施工对公交的影响也非常大，预计每小时会影响6500左右居民出行。

　　钟楼站　该站是西安市最大的公交枢纽点，附近有48条公交线路，由于该站利用邮局门前空地施工，对公交线路影响不大。

　　南门站　南门站附近也是西安市较大的公交枢纽点，有公交线路41条。因此，该站的施工对交通影响非常严重，预计每小时会影响7300左右居民出行。

　　南稍门站　该站的施工对附近区域的交通影响也非常大，也将影响到该区域公交换乘枢纽的换乘功能，预计每小时会直接影响到6200左右居民出行。

　　草场坡站　经过这个地铁车站的公交线路有23条，多为直行线路，公交车发车频率高，地铁施工影响较大，预计每小时直接影响4400左右居民出行。

　　小寨站　小寨地区是西安南郊交通繁忙区，也是南郊公交枢纽点，该站的施工对公交的影响也非常大，许多公交需要绕行，预计每小时会直接影响3500左右居民出行。

　　八里村站　经过该站的公交线路有14条，根据目前公交乘客流量计算，预计每小时直接影响2300左右居民出行。

　　长延堡站　该站是地铁二号线今年开挖的最南端的车站，位于电视塔以北的三角形绿化带内。附近公交车全部绕电视塔环路行驶，站点施工影响较小。本报记者　王晓亮