一举打破大型疏浚船依赖进口局面
本报讯记者李晓莉﹑实习生黄瑞、通讯员吴汉强报道：国内至今最大的自航耙吸式挖泥船“新海虎”号于昨天下午在广州文冲船厂有限责任公司完工交船。“新海虎”号的成功建造改写了我国船厂只能建造10000立方米以下挖泥船的历史。
被誉为“神州第一挖”的“新海虎”号的设计舱容量为13500立方米，总长150.7米、型宽27米、型深11米、航速16.2节、最大挖深42米，该船使用单位是上海中港疏浚股份有限公司，交付后将主要用于沿海疏浚和吹填作业。
由于我国疏浚船制造业起步比较晚、投入不足等原因，国内疏浚船制造技术一直得不到快速提高。长期以来，我国疏浚装备特别是大型耙吸式挖泥船主要依靠进口。“新海虎”号具有国内独立自主知识产权，它的船用设备国产化程度按价格计算已经超过了70％，从而改变了大型疏浚装备主要依靠进口的局面。
记者从文冲船厂获悉，设计舱容量为16888立方米的挖泥船已在建造中。
图：“神州第一挖”于广州横空出世。本报记者 朱文海 摄
（晓航／编制）
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