河北每月没收违规公交卡700多 遭乘客质疑(图)

违规证卡

■这么多违规证卡令公交公司很头痛，也很无奈

　　公交每月没收违规证卡700多

　　没收证卡行为遭质疑 有关人士建议统一证卡解决打假难题

　　■核心提示：

　　上车买票，这道理尽人皆知。但有些人却打起“免费乘车”的主意，冒用证卡，有人甚至公然作假，企图蒙混过关。

　　昨日，记者从石市公交总公司了解到，5月份共没收违规证卡717张，其中假证件80余张，大部分为残疾军人证。

　　石市公交总公司有关人士表示，公司每月月底都会对各路队上交的违规证卡进行统计，平均每个月有700余张，公司因此遭受严重损失。

　　平均月查违规证卡七百多

　　在石市公交总公司安全营运处副处长杨敏的办公桌上，散落着百余张被没收的证卡，有公交B卡、C卡，老年乘车证，残疾军人证，老干部优待证等。

　　她说，这是公交五公司刚刚交来的，前几天上交的已经入库。据她统计，总公司5月份共没收违规证卡717张，其中公交卡600多张，各类假证80余张。

　　杨敏说，为打击违规证卡的使用，市公交总公司安全营运处专门成立了稽查小组，不定期、不定车地上车检查。稽查小组成员何瑞勇称，几乎每次上车都能查到违规证卡，数量不一。

　　据何瑞勇介绍，被查的违规证卡大致分为两种，一种是冒用公交IC卡，一种是使用有问题的免费乘车证。“检查过程中，有些乘客比较配合，认错态度很好；有些乘客被查出来后，情绪比较激动，有些会辱骂查证人员，甚至不顾全车人的安危，抢夺方向盘。”

　　何瑞勇无奈地说，“我们只有在完全确定证卡有问题的情况下，才会予以没收；对于有疑问、我们无法完全确认的情况下，一般不会作出处理。这样算来，现实中存在的违规证卡要比实际没收的还多。”

　　据杨敏介绍，公交总公司每月月底都会对各路队上交的违规证卡进行统计，平均每个月能有700余张，“按这些人每天乘车4次，每次1块钱，1年365天，你算算我们公司要损失多少钱？”

　　没收证卡将做打孔处理

　　杨敏表示，市民的公交IC卡因转借他人被没收后，市公交总公司会统一对其进行打孔作废处理。如果被没收时对方认错态度较好，市公交总公司只会注销被没收卡的卡号，并不影响其再次办理。如果对方态度蛮横，被没收卡的主人将会被列入“黑名单”，失去了办理公交卡的资格。

　　最近，市公交总公司还没收了数张老年乘车证，这些证件都因非本人使用被没收。而老年乘车证一旦被没收，当年将无法补办，被没收证件的主人也就失去了当年免费乘车的资格。“为省一块钱丧失一年的免费乘车资格，不值得呀！”市公交总公司安全营运处副处长李胜利提醒说。

　　而那些被没收的所谓假证，一旦有乘客表示疑义，可到石市公交总公司或车辆所属的公交分公司进行解释，确实存在处置错误的，没收的证件可以送还。

　　杨敏说，“目前为止，被没收证件的主人，几乎没有前来讨要的。”

　　公交司机没收证卡行为遭质疑

　　尽管公交公司因违规证件的问题，造成了很大的损失，但没收证件的做法，还是引来质疑。

　　质疑的指向主要集中在公交司机是否有权判断乘客所持免费乘车证件为假证，是否有权对所谓的假证予以没收？

　　而关于类似问题的讨论，从来没有停止过。

　　“石家庄公交在线”论坛上的一篇题为《石家庄公交你想干什么》的帖子引来132条回复。

　　“乘客ABC”认为，“公交公司无权辨别证件真假，更无权对所谓的假证予以没收。”网友“雨然”则认为，“如果公交司机对假证视而不见，则会助长假证泛滥的社会风气，也会使公交公司蒙受巨大损失。”

　　对此，公交公司何瑞勇称，如果不打假，公司的正常运营就受到某种程度的影响；如果查，乘客个人的情况也不尽相同，打假行为又容易被误以为是执法行为，而遭到质疑。何称他们也很为难。

　　河北子辰律师事务所马战辉律师认为，乘车人和公交公司之间是客运合同关系，公交公司提供运输服务，对应的乘车人就应当支付票款，双方都应遵守诚信的原则。

　　马战辉称，政府和公交公司出于对伤残军人和老年人的优待，其交费义务被政府或公交公司免除。但其还是应当凭相应证件来享受这一待遇。司机作为公交公司的代表，有权对乘车人出示的证件进行查验。如果不能确认真假，可以由公交公司送交民政等有关部门鉴别，否则不能简单予以没收。