近日,德阳市长信箱收到好几封反映公交问题的信函,市民对“月票只能按线路购买和乘坐”有意见。由于一张月票只能乘坐一条线路的公交车,市民颇感不便,他们建议使用公交IC卡,实现公交“一卡通”。
市民:月票乘车不方便
记者采访了数十位德阳市民。
市民们反映称,月票只能按线路购买和乘坐很不方便,“成都、自贡、泸州等地都实行公交一卡通了,德阳城市发展这么快,却还没采用公交IC卡,与城市形象有些不相称。”
公交:月票通用不妥当
德阳公交公司介绍,该市月票分学生和成人两种,学生月票20元/月,不分乘坐线路和次数;成人月票有三种价位,40元、50元和60元,每种价位乘坐不同线路的公交车,其中50元的月票乘坐的线路最多。作出这种设计,在于德阳公交车票价不统一,市区中有五角、一元的票价,到郊区的票价有一元五角、两元,所以月票价格不同。“既然价格不同,就一定要规定使用的线路,不能拿着40元价位的月票去坐60元价位线路的车呀。”
记者在办理月票大厅看到,即使同一价位的线路也不能通用月票。比如购买50元的月票,如果写上“1路”,那么乘坐其他50元月票的“2路”、“15路”等线路的公交车就不能使用。办证人员称,月票价格是按一条线路每天乘4次车、每月使用25天来测算出的。“如果不限定线路,相当于一人买了一次票却乘坐了无数次公交车。”
说法:年内推广“一卡通”
据德阳公交公司介绍,两年前,他们就着手研究市内公交车使用I C 卡,包括IC卡在内的智能系统投入成本很大,至少要两三百万元。由于德阳城区人口偏少,从目前德阳月票发行看,学生月票和成人月票每月一共才发行7600多张。与其他实行公交“一卡通”的城市相比,德阳公交的规模小,现在一共只有200多台车,在26条线路上运营。其他城市至少是600多台车,线路也更多。
德阳公用事业局局长马军称,德阳城区还有一半的公交线路起价才5毛,还是十年前的票价,从全省来看都是低价运行,公交公司不可能很短时间就能投入智能系统,这项工作有一个准备过程。据悉,目前公交公司和管理部门正在与物价部门商谈,力争今年年内推广IC卡。 记者苏定伟
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