德系发动机玩起字母“游戏”

　　相信很多人会被德系发动机上的字母弄晕，最近大家讨论得比较多的是大众旗下的几个字母代号，分别为FSI、TSI和TFSI。上海大众斯柯达明锐的1.8TSI发动机也赫然在列。那么这三个组合分别代表的是什么，又有何种关联呢？

　　TSI：双增压大功率

　　TSI发动机中T代表Turbo、S代表Supercharge，所以这个发动机是装配了涡轮增压器加机械增压器。

　　优点：动力损耗小，可以在小排量的情况下获得较大的动力。

　　缺点：与FSI发动机相比缺少了分层燃烧功能，技术含量降低很多。

　　代表车型：大众新途安、第五代高尔夫

　　FSI：分层燃烧降低油耗

　　FSI发动机就是“缸内直喷发动机”，采用的是燃油分层燃烧技术。FSI发动机在中低速的时候采用分层注油模式，此时的节气门为半开状态，而活塞的顶部制作成了特殊的形状，当压缩过程接近尾声的时候，少量燃油直接喷射到汽缸，在这个形状内充分燃烧，汽缸的其他地方燃烧并不是很剧烈。

　　优点：燃油消耗量降低，改善了排放；发动机重量减轻，降低了制作成本。

　　缺点：对燃油的要求很高，如果按照国内目前的情况，必须使用98号汽油。

　　代表车型：进口迈腾、奥迪Q7

　　TFSI：集涡轮、分层于一身

　　TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机，它可以说是FSI发动机和TSI发动机的结合。它的T和TSI中的T一样，表示采用涡轮技术，其中的S与FSI中的S一样，表示“分层次的”，而不是TSI中表示增压的意思。TFSI发动机既有涡轮，又有分层燃烧，可以说是集合了FSI发动机和TSI发动机的优点。比较令人费解的是，大众TFSI发动机在中国被命名成为TSI，很容易与上述的TSI发动机混淆。

　　优点：集合了FSI和TSI的优点缺点：同样需要较高标号的汽油代表车型：国产斯柯达、国产奥迪A4