机动车尾气治理需打“组合拳”

　　本报关于荔香中学师生倡议设立“步行日”保护深圳蓝天的报道受到广泛关注，记者就此采访了相关部门负责人、环保专家以及参与调查的部分师生，他们表示——

　　机动车尾气治理需打“组合拳”

　　本报记者王慧琼实习生赵进

　　编者按

　　本报8日关于南山荔香中学师生对机动车尾气污染调查的报道，引起社会各界广泛共鸣。

面临机动车迅速增加、空气污染加剧这一趋势，深圳究竟应采取哪些行之有效的措施，市民应该如何积极行动，共同守护我们的蓝天、保护我们的环境？今天，本报推出“你我携手同行保护深圳蓝天”专栏，围绕这一问题进行追踪报道。

　　相关部门负责人

　　师生调查彰显文明追求

　　市环保局监督处副处长卢旭阳表示，“绿色行动日”主要效果在于宣传。因为受诸多条件制约，实际响应参加这个活动的人不会太多。因此，“绿色行动日”主要是将减少尾气排放、节能降耗等环保意识和环保理念宣传开来，使其深入人心。此次荔香中学学生进行环境问题社会调查，就说明环境保护的理念已经深入人心，同时说明环保是一个社会热点问题，受到了社会的普遍关注。

　　市机动车排污监督管理办公室戴知广表示，学生进行社会调查，说明国家推进素质教育卓有成效。他认为，我们应该提倡文明驾驶，提倡停车3分钟以上就熄火的做法。中国香港曾经大力宣传这一做法，现在看来收到了良好的效果，这一点值得我们借鉴。

　　市环境保护监测站高级工程师孙杰认为，深圳的环境仍然在恶化，这从“灰霾”天气的增长趋势就可以看出。深圳有了“绿色行动”，但是不应一年只有一次，不应该只在6月5日“世界环境日”期间大搞活动，这种环保行动应该是经常、持续性的。只有持续地进行这样的环保活动，深圳的环境才能变得更好。

　　环保专家

　　应该大力改善公共交通

　　深圳市环境科学研究所高级工程师陈爱忠说，学生进行社会调查，有助于市民形成良好的环保意识和环保理念。他认为，推出“绿色行动日”活动，将有助于市民养成良好的生活习惯和生活方式，在买车的时候会更多地考虑环保的因素。此外，“绿色出行日”还将帮助市民养成良好的驾驶习惯。

　　专家表示，从各种交通工具对环境的污染来看，地铁小于公交车，公交车又小于私家车，所以，政府应该更积极地发展地铁、公交车等公交系统，优化公交系统结构，改善公交系统环境，使其更快捷、更干净、更卫生。这样，搭乘公交系统出行的人就会越来越多，私家车出行率将越来越低。他们认为，按现在深圳私家车的增长速度估计，到2020年深圳的机动车保有量将达300万辆。所以，深圳应该投入更多的精力改善公交系统，实现公共交通的无缝连接。

　　专家介绍说，中国香港以及国外一些发达国家对机动车实行“无限拥有，限制使用”的策略，不限制人们拥有私家车，但是通过提高停车费用、改善公交系统等手段和方法使车主主动减少车辆使用量。比如，香港在中心区不建停车场，这样许多人就只能乘坐公交车或地铁上班，而香港发达的公交系统为人们出行提供了极大便利。

　　专家表示，减少尾气排放是一个系统工程，需要打出“组合拳”进行治理，也不只是深圳自己的事情。如外地车辆出入境等因素都可能影响深圳的环境，减少尾气排放、控制机动车尾气污染应该进行大区域的控制，是面工程而非点工程，不能只依靠深圳的努力，对尾气排放的调控应该是全国性的和全省性的。

　　专家还表示，减少机动车尾气污染，政府的规划调控很重要。因为在大气污染中，机动车尾气污染是一个很重要的来源。从目前深圳的经济发展来看，人们的出行需求肯定是稳步增长的，但现在深圳的商业、第三产业发达，这样出行率就更高。因此，政府应该搞好城市总体规划和布局。

　　参与调查的部分师生

　　调查数据让我们感到震撼

　　“这一次带学生亲自调查，亲身体验，这些客观实在的调查数据让我们感到非常震撼！”昨天，荔香中学“绿色联盟”社会调查小组指导老师汪文来接受记者采访时，坦言调查收获颇多。

　　汪文来表示，荔香中学“绿色联盟”环保社团以初一、初二学生为主，平时主要开展与环境保护有关的活动，每年都设有17个以环保为主题的活动日。“在开展调查之前，我们对环境问题停留在一个感性认识的层次，只是很直观地觉得深圳的车太多了，空气质量下降了，但并不知道深圳的车到底有多少，对空气产生的污染到底有多严重。”汪老师如是说。

　　汪老师介绍，经过此次对学校附近学府路段短途车与人行速度调查比较，学生们更深刻地认识到了过度使用私家车对环境产生的影响，也更深刻地认识到了环境保护的重要性。

　　“现在从这些学生中随便找一个出来，都能轻松地说出自己对环境保护的独特见解，一个个都成了环保‘小专家’。”

　　荔香中学“绿色联盟”社会调查小组组员阳雨皓告诉记者，每年6月第二个星期五是深圳的“步行日”，倡导市民步行上班和上学，一位同学建议做一次“短途交通车行与步行的区别”的社会调查。当时很多同学表示赞同，于是，在老师们的支持下，调查小组很快成立并着手进行调查。

　　阳雨皓说：“通过观察，我们发现短途交通中，受路面状况和红绿灯等影响，车行速度与步行速度相差不大，但是数量庞大的机动车排出的大量尾气却会对空气造成污染。我们用客观的数据证明了上述结果，让很多同学感到很惊讶，大家都没有想到坐小车上学会对环境造成污染，而且污染还这么严重。”阳雨皓接着说：“在调查前，许多同学由家长开车送到学校，每天早上送孩子来上学的车辆高达七八十辆，但是看到我们的调查结果后，很多同学开始选择坐公交车或者步行上学，现在每天接送上学的车辆只有30多辆，减少了一半多。”