法国东部高速铁路正式投入运营 将带来诸多影响

　　新华网巴黎6月9日电（记者芦龙军）连接法国首都巴黎和东部城市斯特拉斯堡的法国东部高速铁路将于10日正式投入商业运营。在这条高速铁路上行驶的“典礼列车”9日用2小时46分跑完了全程，而原先列车要走4小时。

　　这条高速铁路是法国自1981年以来建成的第六条高速铁路，列车运行时速达320公里，高于法国其他高铁线路的300公里时速。当天乘坐了高速列车的法国总理菲永说，这条铁路是“让我们对未来充满希望的象征”。

　　这条高速铁路将促进法国东部地区的经济发展。有报道说，东部高速铁路通车后，兰斯会变成巴黎的“郊区”，乘火车从巴黎到兰斯仅需45分钟。兰斯的房价和物价水平比巴黎低得多，因此许多人可能会搬到兰斯居住，一些企业也会为减少办公成本而迁到兰斯。

　　事实上，这条高速铁路已经导致法国东部地区的房地产价格明显上扬。自2000年法国国营铁路公司决定建设这条高速铁路以来，梅斯的房价已上涨了58％，斯特拉斯堡的房价上涨了66．2％，而南锡的房价更是飙升了88．5％。

　　这条高速铁路也将使法国和德国的联系更加紧密。按计划，今年12月份这条铁路将与德国的铁路连通，届时乘火车从德国的金融中心法兰克福到巴黎只需要3小时50分钟。

　　但是，此间分析人士指出，东部高速铁路也存在一些问题。首先，建设成本高昂。欧盟、法国政府和国营铁路公司及一些地方政府都参与了投资，如果成本收回速度过慢，必将造成国营铁路公司的经营困境并影响地方经济发展。其次，运输价格提高有可能带来不利影响。乘客坐高速列车从巴黎至斯特拉斯堡的单程票价为63欧元，比原来上涨了20％多。而法国航空公司最新推出的从巴黎至斯特拉斯堡的单程机票价格仅为49欧元。