试行半月高速路超限车下降95%(图)

超限货车改走普通公路，年内我省普通公路也将实施货车计重收费

　　早报讯（记者丁宁实习生刘思远摄影方炜）昨（22）日，省交通厅、川高公司的相关领导，对我省出省要道绵广高速棋盘关收费站一带进行考察。记者了解到，我省联网高速公路自6月1日顺利实施货车计重收费工作以来，试运行情况良好，货车超限超载现象明显减少，尤其是超限车辆降幅达95%，超载引发的交通安全事故下降70%—80%，路产赔偿案件较以前下降60%左右。

　　30分钟无一辆超限货车

　　昨日上午，记者来到绵广高速公路最末的棋盘关收费站，许多大型的集装箱5轴货车通过收费站驶入陕西境内，由于该收费站是出省要道，通过的货车占整个车流的80%以上。

　　记者看到，开往河南、青岛等外地大型货车陆续驶进收费站。鲁B15382的多轴货车由成都开往青岛，该车进入称重系统后，计重屏幕显示出总重26.25吨，收费为442元。该货车司机乐呵呵地说：“以前收费要567元，计重收费后通行费少了125元，为我减少了一笔不小的开支。”由于多轴货车在我省的计重收费中享受30%的优惠，这部分的货车司机对计重收费都拍手称赞。

　　记者在棋盘关收费站观察了近30分钟，共有43辆货车通过，无一辆货车出现超限超载现象。

　　两轴车淡出多轴车吃香

　　省交通厅公路局运输管理处杨处长告诉记者，自我省联网高速公路实施货车计重收费后，以前我省大部分运输企业采用二轴车运货的现象发生明显转变。以前由于两轴货车成本较低，稍微改装后，能载超自身承载量几倍的货物，相当吃香。但现在，计重收费规定二轴货车最大承载量为17吨，大大抑制了该类型车超限的现象，而政策上给予多轴货车在计重收费中享受30%的优惠，许多运输企业纷纷取缔两轴货车。

　　很多超限货车走普通公路

　　由于高速公路货车超限现象降了95%，省公安厅交警总队高速支队事故大队郭副队长表示，目前，几乎所有的超限货车改走普通公路，长此以往，这些货车对普通公路将造成严重的损害。相关部门近期将对普通公路增大检查力度，对超载超限的货车进行严厉的打击。同时，省交通厅的相关领导表示，今年之内我省的普通公路也将逐步实施货车计重收费工作。