本报武汉7月11日电 13名机长辞去在东方航空武汉公司的工作,公司要求赔偿1.05亿元损失。今天,这起我国目前涉及金额最大的劳资纠纷案件在湖北省劳动争议仲裁委员会结束了为期两天的仲裁庭审调查,进入仲裁协商阶段。
今年5月8日,东航武汉公司7名机长和东航在很多问题上无法达成一致,提出辞职。10天后,又有6名机长递交了辞职报告。随后,13名机长停止了在东航的飞行,并向湖北省劳动仲裁委员会提出劳动仲裁申请。东航武汉公司也向湖北省劳动仲裁委员会提出反诉。
据了解,在这13名机长中,最多的一人要赔1078万元,最少的也要赔620万元。每个人的巨额赔偿金主要由3个部分组成:定期复训费用、带飞训练费和不履行劳动合同造成的营运损失。
此次仲裁案中13名机长的代理人白小姐说,在庭审过程中,双方争议最大的一块还是关于飞行员在没有成为机长前,从事副驾驶时,是否属于带飞。此次索赔案件中,带飞费在每个机长的赔付金额中占了大部分,部分机长这项数额达到了600多万。白小姐表示,东航要求赔偿培训费用是无可厚非的,但是我们不接受不合理的赔付。在13名飞行员从事副驾驶时,他们是作为机组成员参加飞行过程,执行飞行任务,飞行员给公司创造了价值,所以不能算带飞培训。按照企业职工培训规定中的条款,企业出资对员工进行技术业务培训,必须要能出示支付货币凭证。在庭审过程中,东航并不能出示他们所宣称的几项培训的支付货币凭证。
东航武汉公司新闻发言人魏斌说,目前东航武汉公司不发表任何意见。
一名辞职机长表示,离开东航武汉公司主要是因为公司管理混乱,非常不人性化。在别的航空公司,飞行员排班是根据飞行年限统一输入电脑,由电脑完成,飞行员可以据此安排自己的生活。而在东航,都是每周前才知道自己哪天上班和休息,在家里有急事的情况下,也无法换班。 (胡新桥 余飞)