可私拆客户包裹　10万元宝石都送丢

　　快递员工向本报记者大爆行业内幕

　　可私拆客户包裹　10万元宝石都送丢

　　本报讯(记者/王小海　实习生/李华炎)网上购物、寄送物件等都离不开快递公司，权威数字显示，快递行业去年产值高达500亿元，并以每年30%的速度递增。

　　然而，在该行业迅猛发展的背后却是与日俱增的投诉量。广州消费者委员会表示，投递行业已经连续多年进入十大投诉行业，今年截至目前，托运物件被遗失、弄坏、延误送达目的地等仍是市民反映最多的问题之一。

　　内幕把客户“卖猪仔”拆客户包裹

　　为弄清某些快递企业的操作内幕，记者通过关系找到了一位在广州从事快递业的徐志高(化名)，他从事快递业已10年有余，并且从去年开始，他就同时为两家快递公司工作。

　　“现在的快递市场竞争激烈，对中小型的公司来说，接件就是命脉，接到件了，才有生意做，才有饭吃。正因为这样，不少快递员会同时帮几家公司做事。”

　　徐说，不同快递公司的网络不同，侧重的市场也不同。比如，甲公司到广州的提成是2元，到北京的提成是3元，而乙公司相反。为追求利益的最大化，快递员会把接来的件私下再“分流”，北京的件交给甲公司来送，把广州的件交给乙公司来送，就像“卖猪仔”一样。

　　那么快递员是怎么耍猫腻的呢？徐介绍说，他们会在客户的包裹贴上对他们最有利的公司的发货单。这通常是瞒着客户进行的，比如客户来甲公司寄东西，却给他填乙公司的单，如果客户发现了，就骗客户说，手头上只有乙公司的单了，客户先填着，往后再帮客户换回甲公司的单。其实还是“卖猪仔”了。

　　徐说，如果快件出现问题了，很可能意味着你找不到公司索赔。因为客户以为是甲公司给他送的，但实际上填的单是乙公司，送东西的也是乙公司。

　　另外，按规定快递公司是无权拆开客户包裹的。但徐说：“特殊情况下，也会拆。”

　　原来，快递公司一般提供的包装都是大信封或塑料袋，当客户寄比较厚重的东西又没有盒子时，快递员一般会在公司里将货物重新包装。“这一般是善意的，但也不排除有些快递员心术不正。”

　　徐透露，他身边就曾发生过价值10万元的宝石不翼而飞的事情。

　　调查“黑快递”有四黑招

　　广州市消委会表示，最近几年来，快递行业都出现在十大投诉行业黑名单中。几乎每天都能接到这类电话投诉，多的时候一天能接到四五宗。

　　广州市物流协会有关负责人曾先生分析，快递行业主要存在几种陷阱：一、快递公司无证经营，利用上门接货的方式将消费者货物骗到手后不见踪影；二、由于消费者大意没购买货物保险，快递公司收货后称货物丢失，只同意按货物运输费的3倍赔偿；三、在消费者收货时不提醒消费者验货，甚至借故催促消费者在货物验收单上签字，事后消费者发现货物少了或坏了，快递公司则以消费者签了验货单为名不承担责任；四、快递公司不按承诺的送货时间送到，给消费者带来了损失却不肯赔偿。

　　专家几个人一辆单车就可开公司

　　广东外语外贸大学物流专业博士付秋芳表示，快递行业的利润可达20％至30％，高额的利润导致不同层次进入者逐年增加。广州300家快递公司，有90％左右是民营企业，规模都很小，有些只有几个人。这导致了该行业出现无序竞争状态。“总体上看，国际快递公司和国有企业规模大、市场份额高，行为比较规范。”而大多数民营快递企业则表现出“小、散、弱”等问题。

　　据了解，目前该行业的市场准入门槛不高，三五个人和一辆自行车就可成立一家公司。这些企业的管理水平、技术水平较低，从业人员素质也就得不到保证。容易导致服务质量较差，侵害消费者权益等。

　　“自从广州禁摩后，快递公司的成本开始增加，时效性开始降低，该行业的市场更加混乱。”

　　“在快递行业快速发展的同时，政府的立法和监管也显得不到位。”付博士认为，目前我国尚未出台快递行业的专门法规，众多个体、私营快递公司在规范管理上不到位。

　　在美国，快递公司可以根据专门法律制定行规，“但我国目前的行业标准均由各个快递公司自定，单方设置免除自身责任的条款问题十分突出。”这些条款往往加重消费者一方的责任而将快递公司的责任推得一干二净。

　　比如“如果物件损坏，最高赔偿金额不超过所付邮费的两倍”等条款，对消费者来说是有失公允的。

　　此外，目前我国还没有统一的快递市场管理办法，对快递行业的行政执法主体仍是邮政。付博士说，邮政执法主要对侵犯邮政工作正常秩序、扰乱邮政市场的行为给予处罚。邮政执法依据的相关法律法规，一般只有一些禁止性规定，对违法行为处理并未明确规定邮政部门的处罚权。

　　为此，邮政往往联合工商、公安、物价、安全等部门综合执法。“但政出多门，相互交叉，彼此矛盾。多头监管，就等于不管。”付博士说。（来源：南方日报)