“本市两限房在停车位的配置上，初步考虑最多10户配3个车位，而经济适用住房小区10户配2个车位，廉租房原则上是零车位配置，但要考虑无障碍设计以及消防、访客等公共车位的设置。”这是昨天下午，在市土地中心、市发改委、市建委、市规委、市环保局等相关部门举行的常营两限房地块招标答疑会上，市规委相关人士介绍的两限房车位配置政策。
另据了解，本市目前商品房小区的车位配置最低标准是10户配5个车位，而实际上，本市商品房小区的车位配置平均达到10户配7个车位左右。两限房车位配置标准引起了业内人士的争论。
两限房都在轨道交通沿线 在两限房的标书上，车位配置都是按1比0.5，即10户配5个车位要求的，而此次公布的10户配3个车位是刚刚确定的新政策，新政策将适用于本市所有两限房项目。记者从中标本市首个两限房项目——西三旗项目的开发商住总集团了解到，他们目前正按照10户配置3个车位的新政策设计方案。
对于制定这个新规定的初衷，政府相关部门人士介绍说，主要是考虑到两限房与政府保障性住房都安排在轨道交通沿线，公共交通比较方便。距离轨道交通站点500到1000米之内的，要求10户配置2个车位；距离轨道交通站点1000米以上的，要求10户配置3个车位。另外，也考虑到两限房以政府保障性住房的定位以及购买人群的家庭收入、支付水平，两限房10户配置二三个车位是比较合适的。
车位配置标准降低遭质疑 “两限房也是商品房，不应降低车位配置标准。”一位业内人士在听说这个两限房10户配套3个车位的消息后，提出了他的看法。“虽然目前商品房小区的车位不好卖，但房子是有70年产权的，标准的制定以及小区的规划要有前瞻性，要为以后发展预留空间。两限房虽然销售对象有针对性，但也是商品房小区，在配套标准上不应降低。”
该业内人士还指出:“这个新政策对于中标开发商来说是件好事。车位配置减少意味着成本的降低和利润的增加。”据了解，目前，一个地下停车位的平均成本在六七万元，平摊到成本中，一平方米200至300元左右，而两限房比商品房少建一半的车位，算起来是笔不少的数目。
两限房有别商品房 “这应该是政府把两限房与商品房区别开来的好办法，也是公平的。”记者在采访中，也有开发商提出这样的观点。这位不愿透露姓名的开发商说:“两限房以及政府保障性住房售价明显低于市场价，是有政府补贴在里面的，就应标准低一些，防止早期经济适用住房出现的"有钱人"住经济适用房以及投资、倒卖的现象，让中低收入者享受到相关的优惠。否则开着宝马住两限房，就不公平了。”（李海霞） (来源：北京晚报)
(责任编辑：赵健)
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