以人为本的处事准则
———中交二航局打造具有国际竞争力团队纪实(下)
员工是企业的最大财富,中交二航局能在路桥建设领域迅速崛起,与7000名员工的共同努力是分不开的。
二航局员工与企业之间血脉相连,共存共荣,也许与工程施工企业的特殊工作环境有关系,可更主要的是二航局长期以来,坚持了以人为本的处事准则,使员工与企业之间形成了一种牢不可破的共同体。
关兴项目部的故事会
二航局水工分公司党委工作部副部长江海涛,至今也忘不了大学刚毕业在贵州花江大峡谷施工时的情景。花江大峡谷奇险的山脉,白天奇峻、夜晚狰狞,令人心生恐惧。项目部设在海拔2000多米高的山腰上,起初一刮风下雨,就会停电。
二航局开拓贵州市场的关键性工程———关兴高速公路项目,就设在这里。路、桥、隧道施工样样齐全,不仅技术含量高而且难度大。这样的环境,对一个刚走出象牙塔的新手来说,要坚持下来很不容易。和江海涛一起来到工地的青年人一直在坚持和退却之间摇摆。
是项目部经理程解珍和党支部书记邱荣军的关爱,让他们坚持了下来,并最终打了胜仗。
江海涛回忆说,只要停电,邱书记就会像当地人一样,点燃竹片,召开故事会。故事会先是邱书记一个人讲,后来是轮流上阵,由于邱书记善于把握话题,注意点拨,故事会始终围绕着苦中有乐,苦中有甜的主题。每天故事会结束,年轻人都精神振奋。时间长了,即使不停电,职工们也会嚷着要邱书记讲故事了。
程解珍是个干了几十年工程的“老航务”,他清楚怎样才能留住这帮青年人。看到江海涛言辞少,只要有接待任务,他就鼓励江海涛上桌敬酒。酒过三巡,话就多了。“我的语言表达能力就是在关兴项目部练出来的。”江海涛说。
在二航局,很多人都知道关兴项目部爱喝酒。这一工程禁忌得以打破,也是程解珍实事求是的工作方法带来的结果。程解珍说:贵州山高雾大,湿气重,时间一长,不喝点酒很难坚持住。于是他主动安排,凡有业主或上级来检查工作,晚上项目部就加餐喝酒。
有了这条“新政”,不少原来准备离开的年轻人留了下来。大家喝了酒后,舒舒筋骨,发发牢骚,什么苦呀、难呀,全忘了。
江海涛说,谁的胃口不好,谁又要买日用品了,程经理都记在心上。只要有车进城,程经理就会招呼上有需要的人,顺路进城解决相关问题。工地上的“爱情保鲜屋”
二航局的项目部驻地设有几间招待房,用来接待来工地探亲的员工家属。江苏淮安大桥项目部党支部书记蔡建桥,大胆地把其改造成了“爱情保鲜屋”。蔡建桥说,干工程的常年在外,难得与家属团聚,家属来工地,企业应创造条件让员工过上温馨的日子。
为此,蔡建桥总是亲自布置“爱情保鲜屋”。谁的家属要来了,都事先报告给他,他按照员工家属所在地的文化习俗来布置,使员工家属在这间招待房里感觉到如家一样的温情。
淮安大桥项目部后来在总结安全工作时,员工们给“爱情保鲜屋”投了加分票。从此,二航局在所有的项目部推广这种做法。二航局二公司更是将“爱情保鲜屋”发挥到了极致,他们将转战浙江温州、杭州的一批建设者,在杭州下沙大桥完工后,以家属有闲为准,将他们分批安排在重庆大足的职工度假村,让员工们享受天伦之乐。把党旗插在世界之巅
“我们代表的是祖国,我们代表的是国家水准。”在江苏苏通长江大桥建设工地,在西藏拉萨、林芝的施工现场,二航局的建设者不仅把党旗插在了世界最高桥塔和最高海拔施工现场,也同样让党旗飘扬在每个员工的心间。
刚进入江苏苏通长江大桥施工现场时,项目部临时党委书记万骏义就向员工提出了“我们来建苏通大桥为的是什么”的问题。员工们用自己的行动,圆满地回答了书记的设问。
二航局副总经理刘先鹏兼任着苏通长江大桥项目部总经理,他膝盖受伤后却全然没有在意,拄着拐杖上桥塔。一个月后回公司总部开会,他抽空去医院检查,才发现拉断的肌腱已无法缝接,落下了不可挽回的残疾。可他却认为这不是终身的遗憾,而是一生拼搏的提示、永恒的美好回忆。
在江苏苏通长江大桥施工的陈鸣,通过6000封电子邮件,令国外合作方信服,外方合作者从邮件的严谨中读懂了二航人的精神。
南通人从施工现场的文明整洁中看到了他们的施工水准:没有灰尘、噪音。他们参观现场时,就像是在观看高级工艺品制作。
在西藏的拉萨柳梧大桥、林芝八一大桥施工工地,党员过党组织生活,邀请前来旅游的部分员工的女友旁听,不仅让青年党员意识到党员的先进性是什么,同时也巩固了年轻人的爱情。
在大唐福建宁德煤码头施工工地,遭遇百年不遇的台风袭击后,项目部党支部书记姚本思一面组织员工抢险,一面组织员工与业主、监理进行篮球比赛,以此振奋员工精神。
建设杭州湾大桥的年轻人,忘不了一千多个日日夜夜漂在海上架桥的艰难日子,可更让他们忘不了的是,在强潮、台风来袭时,党组织的温暖。冒着被颠覆的危险,党支部书记顶风驾船送来生活补给,让员工们热泪盈眶。为了丰富员工的海上生活,党支部在船上为员工举办集体生日晚会。
尽管施工条件异常辛苦,可由于组织保障有力,二航局的年轻一代仍然茁壮成长。