本报讯 按照市政府要求，到今年10月底前，主城两江水域饮用水源保护区内的餐饮船舶要全部迁出，之前，市政府要求两江水域所有餐饮船舶必须安装生活污水处理装置，并达标排放。记者连日来对两江上的餐饮船舶暗访发现，个别船只生活污水仍在向江中直排。
个别船只大便小便直排
9月6日，南滨路海棠溪码头。一艘名为“在水逸芳”的船正在大兴土木，船头打着“温泉会所、大洗浴、大美食、大娱乐”的字样。
装修工正把船上的空间隔成一个个小房间。他们告诉记者，船上共四层，底楼洗温泉，二三楼是包房，供客人们唱歌、玩耍，四楼自助餐。
记者发现，不时有船上工作人员和装修工到底楼卫生间方便。记者进入卫生间，从便槽往下看，可以看到滚滚长江水，如厕者的大小便都直接排进长江。
曾家岩附近嘉滨路旁，有一个“江上杜四河鱼”的招牌。记者顺着招牌指引来到江边，原来是两只小船。船老板颇为热情，告诉记者他们卖的是江上捕来的鲜鱼，比大船上便宜。船舱摆着锅碗瓢盆等，船老板说，船上现宰现做。记者问：“剩汤剩菜怎么处理？”船老板支支吾吾。船头有“卫生间”，记者进去一看，一块板子抠了一个洞，大便小便直排长江。
沙坪坝区中渡口码头有一家“第一家豆花鱼船”。服务小姐带记者看过船上的鱼后，记者借故来到船上的厨房，看到厨房外的船舷船板上四处是油垢残汤流过的痕迹，肮脏不堪。记者顺着油污进入厨房，看到厨房地面也有油污和残汤剩菜的痕迹。记者问：“餐饮垃圾就是这样直接流进江里吗？”服务小姐解释：“这一点点是漏出去的，船上厨房的垃圾多数进入管道，经过处理后才排进江中。”
9月7日，记者来到沙坪坝区磁器口，看到码头停泊着多艘餐饮船，客人们在船上或就餐或喝茶。
重庆市地方海事局有关人士介绍，主城两江水域有餐饮船约38艘。根据职能划分，长江上的餐饮船舶由重庆海事局（国家交通部直管）监管，嘉陵江水域的餐饮船舶由重庆市地方海事局（隶属重庆市交委）监管。
污水处理不能令人满意 重庆海事局有关人士介绍，2006年，市政府要求主城两江水域的餐饮船舶必须全部安装生活污水处理装置，并达标排放。当年，重庆海事局监管的长江干线上的16艘餐饮船舶，安装了生活污水处理装置。
安装了生活污水处理装置，餐饮船舶上的生活污水就能得到有效治理并达标排放吗？重庆海事局相关人士说，生活污水处理装置要求24小时运转，它的运行成本较高，如要投入药粉、要用电等，因而就可能出现有的餐饮船舶有时处理有时不处理的情况，有的污水处理装置甚至形同虚设，这是重点查处的对象。
该人士说，海事部门每天要巡航检查，还设立了公开举报电话12395。但执法人员穿着制服上船检查时，船上的生活污水就按规定处理，执法人员离开后，又开始直排。她说，执法人员不可能24小时守在船上，需要广大市民的监督和经营船主素质的提高。
重庆市地方海事局有关人士介绍，嘉陵江水域的餐饮船舶，只要取得了合法经营许可的，都安装了生活污水处理装置。但是，污水处理装置的使用效果不能令人满意，有的餐饮船舶生活污水未经处理就直排江中。对此，监管部门可能将餐饮船上污水处理装置之外的直排口全部铅封。
市交通行政执法总队直属支队水上大队的衡大队长说，从监管情况看，嘉陵江上绝大多数餐饮船舶的生活污水都按规定进行了处理。
重庆市地方海事局有关人士透露，市交委正牵头制订关于加强对两江水域餐饮船舶生活污水和生活垃圾监管的一个规范性文件，将于近期出台。
磁器口船舶搬迁受阻 市环保局污管处负责人介绍，根据市政府要求，到今年8月底，长江干线饮用水源保护区内的餐饮船舶要全部迁出；今年10月底，嘉陵江水域饮用水源保护区内的餐饮船舶要全部迁出。
重庆海事局有关人士告诉记者，到今年8月31日为止，长江干线饮用水源保护区内的餐饮船舶已全部迁出。
重庆市地方海事局有关人士介绍，嘉陵江水域饮用水源保护区内的餐饮船舶大部分已按要求迁出，问题主要集中在磁器口，当地有10来艘餐饮船在饮用水源保护区内，由于历史遗留等原因，搬迁遇到一定阻力，目前市港航部门正协同沙区政府及有关单位进行协调。
记者张少科/文本报记者/摄
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