邮轮旅游在中国升温

　　邮轮旅游在中国升温

　　■观察记者（实习）潘振华

　　随着人们经济生活水平的提高，出门旅游成了家家户户的“必修课”，那么旅游的目的是什么呢？

　　是为了到旅游目的地看风景？不是。要达到这样的目的，完全可以通过看电视、杂志等方式。

　　还是为了以知名景观为背景拍照纪念，以便日后跟人海侃时能以此为证，本人曾到此一游？未必。出门旅游的人不至于如此目光短浅，就如同你家中藏书千万，并不代表你胸中文墨如车。旅游后，你的生活中多了什么？也就只有这一张照片而已。

　　旅游应该是一种亲身的体验：体验大千世界的林林总总，千奇百怪；在一段繁忙的工作后，放松自己的身心，在自然的怀抱中徜徉，开阔眼界、增长见闻、丰富人生；体验外地的迥异生活，加深朋友或亲人间的感情。

　　然而，看看我们现在的旅游市场，不尽人意的地方实在太多：每天早起晚睡、行军打仗式的行程安排，能让身心放松吗？（无怪乎有人建议在《减肥大全》一书中加入一条“奇门秘方”：参团旅游）还有“赶鸭子式”的走马观花，数十分钟的景点拍照，一天数家不能不进的购物店，菜式重复的团队餐……

　　花钱是为了享受，而不是花钱买罪受，是该让旅游正本清源的时候了。正是在这样的基础上，以体验为主的邮轮旅游逐渐升温，获得了老百姓的普遍青睐。

　　浙江邮轮旅游市场火爆

　　十一黄金周之前，“皇家生活”浙江营运中心携手全球最大的国际邮轮公司之一皇家加勒比正式登陆杭城，这是杭州首家邮轮旅游产品专卖店。

　　皇家加勒比邮轮公司中国区经理吕淑雯介绍说：“我们这次主推的是12月份即将出炉的亚洲（东南亚、日韩）航线，这些航线由体积相当于6架波音747飞机的‘海洋迎风号’领航,这也是目前为止进入浙江市场吨位最大的邮轮。”

　　国际著名邮轮公司纷纷抢滩杭城的背后，是杭州邮轮旅游市场的逐渐扩张。在体验了飞机、火车等出游方式后，爱尝鲜的杭州人纷纷把眼光转向邮轮出游这种在欧美非常流行的时尚休闲度假方式。

　　“我们将于明年大年初二出发的5夜亚洲精华之旅现在就已经预订出去30个海景舱，其他航线的预订情况也不错，大大超过我们之前的预期。”“皇家生活”的有关负责人骆先生透露。省中旅出境中心负责人陈欣安证实了这种说法。他说，坐豪华邮轮出游这种新兴的出游方式正在被越来越多的杭州人接受，像省中旅暑假推出的搭乘意大利歌诗达邮轮去日本韩国的航海夏令营，还没露面就收满了一个团，由于报名火爆，中途不得不连续两次追加舱位。

　　杭州人对坐豪华邮轮出游的热情，使得部分旅行社在常规线路中也额外增加了邮轮的元素。像杭州国际旅行社今年暑假推出的长江三峡、武汉、重庆双飞五日游中就包含了一次五星级邮轮之旅，活动搭乘的邮轮是长江顶级涉外邮轮“世纪之星”，以往它可是专门接待外宾的，船上设施齐全，犹如一个小型的度假村，而且价格不贵，成人仅需3980元每人，儿童是2700元每人。

　　在宁波，邮轮旅游的火爆程度远远超出了其他地区，据宁波中旅老总周宏伟表示，宁波中旅集团承办的老年人坐游轮游三峡历史已经近十年了，每年都有上千名老人通过中旅游览了长江三峡的美景，今年，宁波的各个旅行社都纷纷推出了长江三峡线路，为了降低成本，中旅干脆将著名的挂牌三星的“江山号”长江邮轮包了下来。

　　邮轮产品在收客中有个很大的特点，就是游客喜欢以家庭为单位出游，而且喜欢几个家庭一起结伴出游。鉴于这个特点，勇于尝试的台州玉环人别出心裁地把渔船改装成小游轮，一条小游轮可以坐20多人，可以供几户家庭一起出游，在海上亲手捕捉新鲜海鲜，不仅美味，而且便宜，更是享受了捕鱼的乐趣，这个崭新的旅游形式一推出，就受到了游客们的热烈欢迎。

　　全国早有先例，

　　近期逐步升温

　　放眼全国，邮轮旅游已经不是什么新鲜事了。早在1998年，在北京就出现了最早的邮轮旅游，但是直到两三年前，邮轮旅游才开始大规模出现。此前，邮轮旅游的价格一直在七八千元到两三万元之间，令许多消费者都望而却步。如今，邮轮线路不断丰富起来，邮轮旅游的价格也越来越“亲民”了，长江邮轮海外旅游总公司给出的国宾系列邮轮，从宜昌至重庆共五天四晚，最低报价每人仅需2400元。

　　以上海为例，上海滨江临海，港口资源得天独厚，加上周边长三角地区经济相对发达，消费者旅游观念成熟，因此，许多世界级邮轮集团都首选上海作为“试航中国”的停靠港。据悉，世界三大邮轮集团—嘉年华邮轮、皇家加勒比邮轮和丽星邮轮都先后在上海设立了办事机构，有的还开辟了固定航线。今年暑假，上海旅游市场生意红火，其中春秋国际旅行社推出的歌诗达邮轮“海上之旅”系列旅游线路，尤其受到游客追捧。

　　“这次‘海上之旅’涵盖了上海、天津、日本以及韩国的济州、长崎、鹿儿岛等旅游胜地，价位在2000元至8000元之间，仅7月份一个月，我们就吸引了近1000人报名，暑假期间主要以两个大人加一个孩子的家庭套餐比较受欢迎，黄金周期间报名人数之多，更是让我们有点安排不过来。”海春秋国旅副总经理姜伟浩高兴地对记者说。

　　游客沈中萍在国外工作的时候，曾经坐邮轮旅游过一次。“那次一共去了10个城市，游览了12处世界文化遗产地，感觉非常棒。今年回国看到国内也开展了邮轮旅游，所以打算带父母去感受一下。”她说，“在邮轮上不仅能畅游大海、欣赏风光，还能尽情享受邮轮提供的娱乐设施，能免去舟车劳顿之苦，相信父母一定会喜欢的。”

　　邮轮不仅将中国游客带出去周游世界，同时也将世界各地的游客带到上海来游玩。据上海边检站介绍，仅今年上半年，就有“环洋航海家”、“飞鸟Ⅱ”、“海皇精神”等28艘次邮轮，载运各国游客、船员近3.8万人次来沪旅游，比去年同期增长12%。此外，已有30余艘世界各地的大型豪华邮轮敲定来沪计划，由此带来的入境游客将可能突破10万人次。

　　据国际旅游组织统计，国际上每接待一名邮轮游客的平均收入超过1300美元。越来越多的邮轮出入上海港，必将带动上海及其周边城市的经济发展。专家预计，两年后上海港的邮轮游客量将达到50万人次。

　　面对方兴未艾的邮轮旅游，配套服务设施的跟进成了困扰邮轮旅游业发展的一个瓶颈。今年上半年时，全球第二大邮轮“玛丽皇后二号”访问香港，但因香港的邮轮码头没有建好，被迫纡尊降贵地在葵涌集装箱码头靠岸。据旅行社反映，港人最“豪”得起，玛丽皇后二号邮轮15天团费，每位最低消费需3.5万港币，推出三星期迅即爆满，逾半旅客还愿意升级至近6万港元的商务客位。但是要豪华邮轮停泊在集装箱码头，实在是非常失礼，当时香港旅游发展局安排了醒狮到码头欢迎“玛丽皇后二号”，算是做了一点补救，据悉，香港的邮轮码头要于2010年才能建成。而上海方面亦决定在黄浦江最繁华的外滩，通过改建货运码头，兴建游轮城，。目前，3个八万吨级的国际邮轮泊位已经建成使用。水滴状的邮轮候检大厅也正在加紧建设中。建成后，预计全年可接纳游客100万人次进出上海国际客运中心。

　　与国际接轨，重服务质量

　　邮轮旅游产品是国际旅游中一个相当成熟的旅游产品分支，目前主要是泛指在海洋的邮轮线产品，而在具备通航条件的内陆河流中的邮轮产品较少且多为短线产品（1至2晚），邮轮产品具有舒适度高，体力要求少、休闲氛围浓厚的特点。

　　美国太平洋国际商会服务中心代理的是美国当今最大、最富有经验的美国旅轮公司的航程线路的旅游项目。其负责人向记者介绍说，“邮轮旅游，有别于一般传统式旅游，不用再紧罗密鼓似的坐车赶路，不必提着行李换酒店，全程甚至不需要额外支付餐饮开销。在邮轮上，不仅可以打乒乓球、还有青少年娱乐设施、儿童娱乐中心、精品免税商店、健身中心、旅游池、按摩院、美容院、音乐酒巴、剧院、赌场、夜总会、卡拉OK、综艺歌舞厅、迪斯科舞厅等多采多姿的活动项目，完全就像是住在大酒店一样。服务质量是我们一贯的追求，不管游客有什么特别的庆贺，如生日派对、密月之旅、结婚周年、公司同聚或一般渡假等等，我们都会专门设计精彩缤纷的庆祝内容，以增进亲人、情侣、好友、客户、公司同仁之间情谊。”

　　相比于国内的旅游产品，国际邮轮旅游更趋成熟、细致，服务也更到位。目前国内旅游还是属于导游决定一切的状态，在签订合同后，游客并没有多少自主权，这显然是没法满足一个团体中的各类人的需求的。对于邮轮旅游这样一个新兴旅游项目，要跳出从前的老路，更新导游的服务理念，这样才有利于它的正面发展。 ■