机动车撞人不再负全责 双方按责承担赔偿比例

　　草案摘要

　　机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，按照下列规定减轻机动车一方责任：

　　非机动车驾驶人、行人一方负次要责任的，机动车一方承担80%的赔偿责任；

　　非机动车驾驶人、行人一方负同等责任的，机动车一方承担60%的赔偿责任；

　　非机动车驾驶人、行人一方负主要责任的，机动车一方承担40%的赔偿责任；

　　非机动车驾驶人、行人一方负全部责任的，机动车一方承担不超过10%的赔偿责任。

　　——摘自《道路交通安全法修正案草案》第76条

　　10月24日，全国人大常委会开始审议《道路交通安全法修正案草案》。该草案对《道路交通安全法》第76条第1款第2项的规定进行了修改。这部正在审议中的关于现行法律的修正案草案，为什么对“76条”如此关注呢？

　　10月25日，带着这一问题，记者对市交警支队相关部门负责人进行采访。

　　修正原因

　　“76条”规定不具体、有争议

　　现行的《道路交通安全法》自2004年5月1日施行以来，其中第76条就备受关注。其第1款第2项规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任，但是，有证据证明机动车驾驶人已采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。

　　这一条款被不少人理解为“司机负全责”，从而引发社会广泛争议。一名常年在交通岗位值勤的交警告诉记者：“第76条体现了以人为本、尊重生命的立法理念，侧重保护非机动车驾驶人、行人。”

　　但是，不少司法界权威人士认为：在双方都有过错，或机动车驾驶人无过错的情况下，按照什么标准减轻机动车一方的责任，“76条”规定得不够具体，一些地方性法规对机动车一方承担责任的比例做了规定，又造成各地标准不统一。

　　(沈阳日报)