成品油涨价会否带来连锁反应? 本报讯 成品油价格飙升会带来广泛影响,首当其冲的是运输行业。记者昨天采访了市内各大货运站场获得可靠消息:柴油大幅度涨价令运输成本大涨,每跑1000公里至少要多支出200元,物流公司正酝酿适度涨价。
当然,受影响的并不只是运输行业!业内人士指出,物流公 司涨价若属实,将直接影响到柴米油盐价格和市民的衣食住行。
“柴油每升涨了0.46元,这就意味着一辆长途卡车跑完1000公里下来,光油钱就比之前要多支出200元,而我们跑北京专线的货车起码在成本上就要多出400-600元。如果不涨价,那几乎就没什么利润可言。”沙太路新百佳货运市场内的一名长途货车司机王师傅告诉记者,提高运价是迟早的事情。
昨日,记者在沙太路的天健停车场、同心停车场、容发停车场上走了一圈,场内的各物流公司均表示会考虑涨价,统一提价的时间估计在一周后。
“柴油涨价了,粮、油涨价也不远了。”听说汽油、柴油涨价,不少市民已开始为生活担心。生活经验告诉他们,油价的上涨必然会引发其他产业链的产品提价。
市民林先生分析,受油价上涨影响最直接的是运输业,“物流公司提价了,厂家在运输产品时成本又增加不少,这笔费用厂家不想承担的话,必然会转嫁到消费者头上,具体表现就是产品提价”。
“现在煤气涨价了,汽油、柴油价格也涨了,粮价、食用油不涨那是不可能的。”这是接受采访的大多数市民的共识。有市民说,柴油上涨导致的连锁反应将令自己每月多支出起码100元,但自己的收入并没有增加,因此呼吁政府及时对物价进行调控,“别让老百姓的"菜篮子"装不满东西”。(新快)