新华网广州12月30日电（记者孔博）30日上午10点，家住广州华景新城的李慧霞准时来到汽车图书馆停车的地点，她要还掉2周前借的书，同时再借上新书。她笑着跟记者说：“元旦放假3天，没有书怎么过啊？汽车图书馆给我们提供了很大的便利。
”
为解决城市周边地区读者借书难、看书难问题、延伸读者服务领域，广州市图书馆于1987年创办了广东首家汽车图书馆，奔走于广州的偏远社区、工厂、部队、监狱等地，20年不曾中断。
广州图书馆馆长刘洪辉说：“与国内其他城市一样，广州虽然有现代化的大型图书馆，但在偏远的地区公共图书服务却不完善，读者不可能总是坐一两个钟头的车到图书馆借还书。”
汽车图书馆是一辆经过改装的、价值90多万元的豪华大客车。车上配有近6000册各类图书，车载计算机操作系统通过无线网络与总馆相连，实现了图书与总馆的通借通还。汽车图书馆目前有26个服务点，每个点每月去一至两次。
黄石花园是广州北部的一个解困住宅小区，由于离市区较远，小区周边没有图书馆和购书中心，过去这里的居民想看书只能坐车到市区，但现在汽车图书馆把书送到了家门口。
64岁的退休工人温伟艳老人每次都要借十几本书，她说：“我和老伴不看书就睡不着觉，但这里没有图书馆，以前借不到书很苦恼。3年前汽车图书馆在这里设了点，我们一家人办了5个借书证，每次都借满。”
目前广州汽车图书馆的办证读者已有近1万人，平均年接待读者4万人次以上，借阅量9万册次以上，很好地延伸了图书馆的服务功能。但很多人并不知道汽车图书馆曾经还一度面临被停办的困境。
原广州图书馆中文借阅部主任、曾负责汽车图书馆工作十几年的李学民介绍，上世纪九十年代初，由于相关制度改革没有跟上，全国各地的图书馆纷纷陷入购书、行政经费紧张的困境，不少地方不得不撤销汽车图书馆。但广州图书馆宁愿通过减少服务点、跟车人员等方式压缩成本，咬着牙硬是坚持了下来。
过去汽车图书馆使用的是老东风牌客车，车上没有空调，夏天车内有40多摄氏度，读者上来10分钟就受不了了，但工作人员得在上面呆一天。由于缺乏经费，老东风牌客车1997年后一直超龄服役。
到2000年，交通部门不再给办年检，汽车图书馆再度面临停办。广州市政府知道后，专门拨款购置目前的空调大巴，才让汽车图书馆起死回生，车上的图书借还也从人工改为计算机系统，新书上架速度跟总馆一致。
刘惠萍是图书车上目前唯一的管理员，从1994年一直工作到现在，图书借还、配书等工作都由她一个人完成。
她说，最欣慰的事情是读者反馈来的汽车图书馆对他们有帮助的好消息：江高镇的一位农民读者通过借阅栽培技术书籍，提高了蔬菜产量，增加了上万元收入；一名小学生约借了钢琴演奏方面的书，提高了钢琴演奏水平，在比赛中获奖……“这让我感受到了这份工作的意义所在”。
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