说起广州交通，似乎势必要发两句牢骚。
广州之交通，岂一个“塞”字了得！来粤四年，居穗两年，深知其苦。尤其早上坐车，多是上班一族，作为上班一族，迟到要扣款，每每在车上眼看时光流逝，而群车如陷泥潭，万马齐喑，焦躁不耐，如割心头之肉。
或怨司机，或恨塞车，或怪红灯，或迁怒于交警。万般情绪，不一而足，车上叹气声起，喃喃自语者有之，窃窃咒骂者有之，跺足声讨者有之，更有大叫司机开门，要徒步奔公司而去者。而大多数则一脸漠然，双眼空洞。未几，群车稍见松动，珊珊而行，于是大家松一口气，虽暗自庆幸，但大多仍定定地望着前方。
广州之交通，又一个“挤”了得！君不见，百十人马盘踞公车站，皆引颈观望车来之方向。车未来，已摩拳擦掌，手捏一二钱币，跃跃欲试，个个神情紧张，不作言语。望见车之一角，众人已哄起，如迎亲一般急急朝车走去。公车未进站，一群人已前拥后簇，堵于车前，塞于门口，高举钱币。待车吭哧停稳开门，众人便一拥而上，狭窄的门口堵塞便往往打起“武斗”。有“武艺”高强者，凭身强力壮，力排万难，得以进门；稍逊一筹者，投币入柜，便奔后门而去；体弱力小者，却被塞于缝隙，手足不得张，眼鼻贴于车，如受苦刑。车上已经人满为患，又塞进来十数人，众皆怨声载道，起摩擦者互相咒骂，被抢立足之地者怒目相向，更有咒骂司机者。
广州之交通，又一个“险”字了得！公车、私车，不计其数；大车、小车、单车，浩浩荡荡；或赶时间，或为抢道，险象环生。尤其是在人口密集的交叉路口，人车混行，稍有差池，这些钢铁怪物便与你擦肩而过，还喷你一脸烟雾，怪鸣一声，狂笑而去。
在广花路上，事故频发，我曾亲眼见到数起严重事故。一辆加长型的泥头车，如恐龙般盘踞路中，护栏已倾，碎玻璃散了一地，地下躺着两个人，已声息全无。不久，交通部门在此处竖起了一块大牌子，大字警示曰：“珍惜生命，请勿跨越栏杆。”然而不几天，大家又熟视无睹，依然横行无忌，竖牌子用了两根钢管，反而更方便翻越了。后来小坪牌坊处又安一组红绿灯，但行人横过马路的时间充其量只有10秒，而且没有交警，司机们往往视如无物。行人往往未走过马路，群车已呼啸而至，于是仓皇逃散，如捡回一条命。
然而，话又说回来，广州作为现代化大都市，其交通能力远非其他城市所能比。广州高速公路四通八达，新机场的建成，新火车站的筹划，让人感到广州的蓬勃生机。广州地铁之先进，设计之考究，运行之舒适通畅，全世界罕见其匹。这恐怕也是广州人的福气吧！最大的福音莫过于以广佛都市圈、港深都市圈和珠澳都市圈为核心的广州海、陆、空全线发展构筑交通立体网络城市的规划，如果广州市交通的立体网络时代真的来临，那不但是广州之福，更是全国交通楷模。
俗语有曰：“牢骚太盛防断肠，风物长宜放眼量。”人总得有点奔头，交通之苦，不止在于市政部门怎么做，我们市民也要有所自律，牢骚太盛并无益。(苇一航） (来源：广州日报)
(责任编辑：黄芳)
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