邢台178亿元构建东出西联大通道

　　本报讯(记者黄清标、杨倩通讯员李新杰)从邢台市交通部门了解到，今年至2012年，该市将投资178亿元，构建由高速公路、铁路和一般干线公路构成的“东出西联”交通运输大通道，以实现“四小时出海”、“半小时进山”的战略目标。

　　为推动对外尤其是对沿海发达地区的开放，打造经济隆起带，邢台市将以贷款、引资等方式，分别投资110亿元、60亿元和8.18亿元，规划建设两个高速公路项目、两个铁路项目和6个一般干线公路项目，构建“东出西联”交通运输大通道。

　　规划中的“东出”通道有：邢临(邢台至临西)线、邯临(邯郸至临西)线和邢临(邢台至临西)高速公路，邢清(邢台至清河)线、308线和青银高速公路，邢德线、南郝线、邢港(邢台至黄骅港)高速公路和邯黄铁路；“西联”通道有：邢左(邢台至山西左权)线和邢汾(邢台至山西临汾)高速公路，邢和(邢台至山西和顺)线和邢和铁路，邢昔(邢台至山西昔阳)线和隆昔(隆尧至山西昔阳)线。

　　其中，邢汾高速公路将是晋煤外运、山西省东部生产生活物资流入东部的重要通道。设计时速120公里/小时的邢港高速公路，可使邢台成为连接渤海、沟通晋鲁、辐射中原的高速公路枢纽。在铁路建设方面，长120公里、设计年运输量5000万吨的邯黄铁路邢台段，2010年建成通车后，从邢台市到最近的出海口黄骅港乘火车仅需4小时；邢和铁路邢台段则西接山西阳涉铁路和顺段，同邯黄铁路一起，成为晋煤东运的又一重要运输通道。邢昔线等6条干线公路的建设，以提高道路等级水平和通行能力为重点，建成后，所有连接邢台西部的干线道路，将由砂石路变为高等级路面的省级公路。与山西的接头路打通后，可有效缓解目前交通运输过于集中的压力，缩短行车时间80%，节省燃油15%。

　　"东出西联"项目建成后，邢台市将新增高速公路209公里、铁路218公里和二级以上公路119公里，交通业会更好地服务于经济发展。

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