司机不满收费站用肉眼区别车辆 冲撞栏杆(图)

图中车辆应从左道过收费

    收费站肉眼识车区别对待 司机不满冲卡泄愤

　　一辆拉石子的货车向黄土坡堵漏点（也是收费站）开来，堵漏点路政工作人员漫不经心地瞟了一眼：“是采石场拉运石子的货车，放行！”有“通行证”的两辆面包车也直接过了收费站。

　 “这些车辆都是周边采石场和村子的车辆，只是横跨石安公路，所以不收费！时间长了我们一眼就能看出！”路政工作人员解释。

　　中午11点50分，几辆货车、轿车开到堵漏点，虽然工作人员示意停车交通行费，但几辆车二话没说快速冲过了堵漏点，一辆货车逆行冲过了堵漏点。

    来源：彩龙中国

　　众多驾驶员冲卡理由充足：“为何拉石车和村里的车辆不交费通过，而我们却要交费？”

　　疑惑： 肉眼识车区别收费

　　满载沙石的货车不断向堵漏点驶来，丝毫没有减速停车交费的意思。路政工作人员和收费员也没示意停车，一辆辆货车直接过了堵漏点。紧接着随后的几辆面包车、轿车也径直开了过去，而奇怪的是跟过来的几辆轿车被工作人员拦了下来，依次交了过路费。

　　堵漏点拉沙石的货车被依次放行，一些轿车因为车主是村民理所当然过了收费站。然而路政人员凭肉眼识别放行，让初到堵漏点的众多驾驶员很不理解。

　 “看不出门道，同样的车辆有的收费有的直接放行，路政人员拦车的方式还真让人难理解！”一名驾驶员自言自语。

　 “为什么前面过去的车都不收费，而我的车要收费？”一名驾驶员不解地看着收费员。

　 “前面的车都是附近村子的沙石车，不经过石安公路，都办理了通行识别卡，时间长了我们一眼就能看出，所以不交费！”收费员解释。

　　惊险： 司机冲卡撞碎栏杆

　　昨日中午12点，黄土坡堵漏点的站台上，几根用来收费的栏杆四分五裂，碎片散落一地。位于中间的通行口，失去栏杆后由路政工作人员指挥停车交费放行。

　 “货车强行冲卡撞断的，很多次了！”路政工作人员指着被撞断的栏杆，显得无可奈何。

　　中午12点10分，跟随拉沙货车的两辆轿车来到堵漏口前，虽然路政人员示意停车交费，但两名驾驶员仍然头也不回加速冲了过去，工作人员也没有追赶，只是记下了车牌号。

　 “这样的冲卡车经常有，记下号码，下次经过让他补交！”路政工作人员说话时明显往后退了退。

　 “停车，听到没有，让你停车！”正说着话，一名路政工作员往后急退，又一辆货车逆行急驰冲过中间的收费通道。

　　来自寻甸的货车司机马师傅说：“本来也该交过路费，但看不懂为何有些货车不交费直接通过，而我们却要停车交费！”马师傅承认，自己冲过两次卡。

　　对策： 规范使用通行卡

　　据了解，2000年新建的石龙公路搭在石安公路黄土坡处，使得呈贡至宜良通行更为快捷的同时，也造成了石安公路漏收了大量通行费，因此经省政府批准，在石安公路黄土坡交叉口处增设了一个收费堵漏站。实际上，自正式收费以来，冲卡、拒费现象一直都比较突出。

　　小石坝收费站陆建波站长说，由于黄土坡村的车辆不上高速公路，大都办理了通行识别卡免费通过黄土坡堵漏点。而其他过境的司机不了解具体情况，便觉得不公平，因此存在部分司机冲卡的现象。此外，对于长期往返于采石场的非黄土坡村车辆办理了60元/月的月票，其余过境车辆还是按照一车一杆地收费。

　　之所以对拉沙货车和周边村民机动车辆收费给予优惠，是因为黄土坡村离堵漏点较近，平时干活外出都有可能经过堵漏点，而离堵漏点仅200多米的采石场每天有大量拉石车往返，每次收费显然不合理。最重要的是这两类车辆只是横跨一下石安公路，没有真正上路。据介绍，这些车辆之前虽然办了包缴证，但随后部分证件到期没及时补办，所以引起一些外来车辆的误会。

　　目前为了更规范管理这两类车，云南省石安公路有限公司也正积极与洛羊镇、黄土坡村委会协调，进一步规范办理和使用通行识别卡，通过时必须亮证，以防止与其他车辆混淆引起误会导致驾驶员冲卡。

　　昆明通行费监督检查科有关人员表示，按照相关规定，在村庄人口密集点设置的收费站，为方便村民出入，允许对村民及相关的农用机动车通行给予相应的优惠，按比例交费，但没有规定免费通行。