广州拟再增千辆出租车 近期将组织听证会

　　广州拟再增千辆的士

　　近期将组织听证会，市民今天起可提意见和建议

　　新快报讯 （记者 陈志龙 通讯员 杨丽媛）继去年10月增投700辆的士后，广州即将再次实施的士大扩容！

　　广州市交通部门昨日表示，计划投放1100辆新的出租车运力，并将于近期组织召开听证会，今天起市民可以提出意见和建议。

　　交通部门表示，去年投放的出租车运力，每天增加了6万多人次的客运量，有效缓解了“打的难”压力。但是在某些地区，比如主要居民区、重点商业区，在某些时段如上、下班等高峰期，特别是遇上风雨等特殊天气，以及重大节假日和活动期间，“打的难”现象仍一定程度存在。因此决定再加大规模增投的士，满足乘客需求。

　　据悉，为广泛征求社会各界意见，从今天开始，交通部门对此次出租车运力投放听证会有关事项进行公告，公告具体内容详见广州交通信息网（网址：www.gzjt.gov.cn），欢迎社会各界对此次出租车运力投放工作提出意见和建议，市民提意见可拨打交通服务热线96900或电邮至chengxw＠gzyz.gov.cn。

　　交委答疑

　　疑问一：

　　去年才增700辆为何仍供不应求

　　交通部门称原因主要有：一是经济快速发展；二是市区面积不断扩大。市区面积从1443.60平方公里扩大至3843.43平方公里，扩大了1.67倍；三是常住人口不断增加。市区常住人口从396.04万人增加至623.12万人，增加了57.34%；四是非法营运车辆逐步被清理出市场；五是去年初市区开始全面“禁摩”，原使用摩托车出行的部分市民开始向出租车分流；六是广交会客商不断增加。这些原因导致打的需求大幅增加，加剧了“打的难”。

　　疑问二：

　　公交票价有优惠会不会抢走客源

　　交通部门认为，出租车与公交、地铁等其他城市公共交通相比，具有方便快捷、乘坐舒适、“点到点服务”等优势，由于在运价、运输方式等方面存在较大差异，出租车与公交、地铁等其他城市公共交通之间是一种相辅相成的关系，公交、地铁替代不了出租车，不会导致的士客源减少，在目前出租车运力相对不足的情况下，增投的士将有效地缓解市区“打的难”问题，还可有利于加强与公交、地铁等其他城市公共交通的接驳。

　　市民看法

　　增千辆的士其实不算多

　　记者昨日采访的多位市民认为，增加1100辆的士并不算多，面对当前的“打的难”，仍然不能满足需求。

　　家住在天河南一路的市民赵小姐说，非高峰期天河城、岗顶、黄埔大道这些地方打的还不算难，一般等几分钟就可等到的士；但下午4时之后，的士就非常吃紧，“经常等40分钟都打不到车，来了辆车，抢得很厉害。”在龙口东路上班的胡先生说，下班后经常要去会客户陪吃饭，常常等半小时都没车，“广州这么多人，不要说增加1100辆，就是增加二三千辆也不为过。”

　　也有市民担心，1100辆的士一下子投放到路面，会使一些拥堵路段更塞车，的士都喜欢往人多的繁华地区跑，繁华路段势必塞上加塞，因此建议主管部门出台措施，使的士不要一味往繁华路段钻。