苏州“立体通关”大格局 结束IT企业通关难苦恼

　　中新网苏州6月16日电 (廖勇斌周建琳)苏州工业园综合保税区与太仓港今天举行“区港联动”项目合作签约仪式，这标者着苏州工业园区“立体通关”大格局已形成，从而大大节约了通关时间与成本，这也结束了苏南众多IT企业的苦恼。

　　苏州物流中心陆志刚总裁表示，“区港联动”的含义就是将苏州工业园综合保税区视为太仓港口的内陆延伸，实现“一次申报、一次查验、一次放行”，把综保区与太仓港之间的运输视为港口内部的“场内运输”，真正实现综保区与太仓港口的无缝对接。

　　位于苏州工业园区的友达光电是全球前三、台湾第一大的薄膜晶体管液晶显示器(TFT-LCD)设计、研发及制造公司。友达光电物流负责人表示，他非常看好“区港联动”这一模式。企业通过距离苏州最近的太仓港进出货物后，整个流程至少可节省24小时，每个标箱还能节约25%的运输成本。

　　“区港联动”实现了“海陆联运”。这是继苏州工业园区海关大力推广“空陆联运”之后的又一创新通关模式。它的启动让入驻企业在通关上真正实现了“陆海空无缝对接”。

　　“苏州什么都好，唯一的遗憾是没有机场。这一直是困扰我们IT企业的问题。所幸这些苦恼都已成为过去。"苏州三星电子电脑有限公司的物流主管王电告诉记者，为他们解决难题的就是苏州工业园区海关近年来大力推广的“空陆联程中转模式”。

　　苏州三星电子电脑有限公司是专门从事笔记本电脑研制及销售的世界500强企业，产品的日新月异更新换代随之而来的是激烈的市场竞争。“按照传统出口通关模式，我们从车辆进仓提货到运至上海机场，在苏州境内就需要经过进海关监管点确认、前台报关、加封等好几个环节，一旦某个环节出现问题势必影响整个通关过程。”物流经理王电对此深有体会。

　　据统计，运行该模式的企业物流时间能从1.5天缩到9个小时左右，节省幅度达73%。目前，苏南已有600多家企业使用该项通关模式，其中不乏诺基亚、三星、旭电等众多跨国企业。

　　此外，记者还了解到，过去由于行政区划的影响，长三角区域进出口贸易分别由上海、南京、杭州、宁波四个直属海关分别实施监管，对于苏州这样的内陆地区而言通关成本高且环节多。为此，苏州工业园区海关积极融入到长三角区域通关一体化的格局中，在快速通关的基础上，还建立区域申报平台，实现“属地报关、口岸验放”的新模式。

　　据介绍，目前，苏州一些企业开始采用区域通关模式。“属地报关、口岸验放”在江浙沪三地架起了一条畅通无阻的通关高速路，让企业共享江浙沪三个区域的通关资源。